Șantierul Naval Mangalia ar putea beneficia de proiecte strategice prin programul SAFE. Guvernul pregătește soluții pentru salvarea locurilor de muncă și atragerea de noi comenzi
Economie
Irineu Darău, Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), a avut o întâlnire de lucru cu reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul, în cadrul dialogului social permanent pe care îl desfășoară cu partenerii sindicali din sectoarele strategice ale industriei.
Întâlnirea a avut loc în contextul recent al semnării acordurilor de cooperare din cadrul programului SAFE și a avut ca obiect principal informarea reprezentanților sindicali cu privire la elementele relevante care pot viza activitatea șantierului naval pe care îl reprezintă.
În cadrul discuțiilor au fost prezentate posibile soluții astfel încât șantierul naval de la Mangalia să fie printre beneficiarii politicii de localizare a producției din cadrul programului SAFE. În aceste zile, MEDAT – alături de alte ministere și instituții relevante – face demersuri pentru clarificarea mandatelor instituționale și pentru infrastructura legală necesară astfel încât, odată clarificată situația juridică a activului, forța de muncă înalt calificată de la Mangalia să poată fi reabsorbită prioritar în noile proiecte.
Ambele părți și-au reafirmat angajamentul de a continua dialogul și cooperarea instituțională, în linie cu rezultatele deja obținute în ultimele luni, având obiectivul comun de a asigura stabilitatea și viabilitatea activelor, precum și protejarea capitalului uman specializat. MEDAT va continua dialogul cu toate părțile implicate, în vederea identificării celor mai bune soluții pentru viitorul activității de la Șantierul 2 Mai Mangalia. Ministerul a transmis că va acționa cu maximă prudență fiscală și economică, iar mecanismele de intervenție strategică vor fi activate strict în limitele legii și ale valorilor reale de piață, asigurând protejarea banul public și interesele de securitate națională în programul SAFE.
„Șantierul 2 Mai Mangalia trece printr-o situație dificilă și de incertitudine în urma falimentului și procedurilor judiciare aferente, această situație fiind generată de mulți ani de nepăsare și de decizii greșite. În ultimul an, atât la MEDAT cât și la Guvern ne-am asigurat că generăm cele mai bune oportunități pentru ca acest șantier să aibă un viitor. Acordul de cooperare în cadrul programului SAFE, inclusiv partea de nave militare, demonstrează că statul a securizat comenzi care ar putea fi onorate – dacă sunt îndeplinite condițiile – în cadrul unui șantier naval din România. Pe lângă SAFE, am demonstrat că – într-un ritm accelerat – ne-am ținut de toate promisiunile făcute: dialogul social, atragerea interesului investitorilor, utilizarea fondului de garantare pentru salariile restante, adaptarea mecanismelor de expropriere pentru companiile strategice din industria de apărare. MEDAT va continua să caute și să găsească soluții atât pentru forța de muncă, dar mai ales pentru a concretiza investițiile așteptate. În sfârșit, statul nu mai este un observator pasiv, ci un catalizator către soluții pragmatice”, a declarat ministrul Economiei, Irineu Darău.
Pentru buna înțelegere a mecanismelor și a limitelor legale, ministerul a transmis: „Statul român – prin MEDAT și Șantierul Naval 2 Mai SA – nu controlează și nu poate interveni în calendarul de lichidare, evaluarea activelor sau deciziile de concediere luate de lichidatorul judiciar conform Legii 85/2014. Așadar, procedura de faliment își urmează cursul legal, fără posibilitatea de ingerință din partea statului, iar soluțiile investiționale și legale pentru viitorul șantierului naval nu pot implica societatea aflată deja în faliment”.
Citește și:
