CT BUS: De luni, 19 ianuarie 2026, se reia programul pilot de urcare în autobuz pe la ușa din față
Administrație locală
În perioada 19 ianuarie – 13 februarie, de luni până vineri, în intrevalul orar 16.00 – 18.00, într-unul dintre autobuzele care circulă pe linia 42 se va testa această modalitate de îmbacare și debarcare a călătorilor.
La fel ca în luna noiembrie, atunci când programul a fost testat cu succes pe linia 44, în autobuz se va afla o echipă compusă din trei controlori CT BUS, însoțită de un polițist local.
În urma primei etape a programului pilot s-au constatat mai multe aspecte, transmite CT BUS:
- Călătorii s-au conformat și au urcat pe la ușa din față unde au și validat, fiind foarte puține cazurile în care echipa de control a fost nevoită să insiste pentru respectarea modalității de îmbarcare. Mai mult de jumătate dintre călători au fost beneficiari de reduceri și gratuități pe transportul public în comun.
- Durata unei curse tur – retur a crescut mai mult de 20 de minute. Comparând valorile din noiembrie cu cele din octombrie, înregistrate într-un autobuz, pe aceeași linie și în același interval orar, a rezultat faptul că există în continuare un procent semnificativ de călători frauduloși. De asemenea sunt posesori de abonamente CT BUS care nu validează cardul în momentul urcării.
- În perioada campaniei echipele de control au sesizat că unele persoane care așteptau în stații nu au mai dorit să urce în momentul în care i-au observat în autobuz.
- În ceea ce privește folosirea mijloacelor de plată alternative, validarea cu cardul bancar în autobuz a înregistrat o creștere semnificativă. De altfel, numărul celor care achită titlul de călătorie cu clasicul bilet de hârtie este sensibil egal cu al celor care folosesc cardul bancar direct la validator.
În funcție de rezultatele acestei a doua perioade de testare se va decide felul în care se va aplica în viitor modalitatea de urcare pe la prima ușă în mijloacele de transport public ale CT BUS.
CT BUS SA CIRCULE MAI DES. CINE SA GANDIT SA SE FACA URCAREA PRIN FATA SA GANDIT FOARTE RAU, AGLOMERATIE LA URCARE SI LIPSA CAPSATOARELOR LA TOATE USILE, CAND URCI IN AUTOBUZ TREBUIE SA MERGI PANA IN MIJLOCUL AUTOBUZULUI SA CAPSEZI.
Eu sunt un critic dar si un realist. Urcarea prin fata este perceputa ca o pedeapsa pentru calatorul onest, incetinand timpul de parcurs itr un oras deja sugrumat de trafic. Mostenirea maxi taxi, perioada in care transportul public a fost lasat in paragina in favoarea dubelor private a distrus obiceiurile de mobilitate si a amanat cu 20 de ani investitiile necesare in benzi dedicate si flota moderna. Atat timp cat ct bus functioneaza pe subventii masive fara o predictibilitate clara a orarului, va fi greu sa convinga soferii sa renunte la masina personala. Blocajul actual vine din faptul ca orasul a fost gandit pentru masini, nu pentru oameni, iar acum spatiul este insuficient pentru ambele. In concluzie dar nimeni nu asculta vocea noastra, trebuie sa se concentreze pe cresterea calitatii serviciului pentru a atrage mai multi platitori.
Eu sunt un critic dar si un realist. Urcarea prin fata este perceputa ca o pedeapsa pentru calatorul onest, incetinand timpul de parcurs itr un oras deja sugrumat de trafic. Mostenirea maxi taxi, perioada in care transportul public a fost lasat in paragina in favoarea dubelor private a distrus obiceiurile de mobilitate si a amanat cu 20 de ani investitiile necesare in benzi dedicate si flota moderna. Atat timp cat ct bus functioneaza pe subventii masive fara o predictibilitate clara a orarului, va fi greu sa convinga soferii sa renunte la masina personala. Blocajul actual vine din faptul ca orasul a fost gandit pentru masini, nu pentru oameni, iar acum spatiul este insuficient pentru ambele. In concluzie dar nimeni nu asculta vocea noastra, trebuie sa se concentreze pe cresterea calitatii serviciului pentru a atrage mai multi platitori.