VIDEO Primarul Chițac și vicele Adriana Arghirescu, precizări despre transformarea CT BUS: Noi suntem al 14-lea oraș din țară care facem transport metropolitan
Administrație locală
Vergil Chițac, primarul Constanței, alături de viceprimarul Adriana Arghirescu au vorbit într-o scurtă declarație de presă susținută astăzi, 29 octombrie 2026, înainte de ședința ordinară a Consiliului Local Constanța, despre transformarea companiei de transport public local din municipiu, CT BUS SA, în companie care asigură transportul metropolitan pentru UAT-urile din Inelul 1, respectiv, Cumpăna, Năvodari, Ovidiu și Valu lui Traian.
Amintim, proiectul de hotărâre prin care CT BUS a devenit operator de transport metropolitan a fost aprobat în ședința extraordinară a Consiliului Local Constanța de marți, 27 octombrie 2026.
Primarul Vergil Chițac a precizat astăzi că „noi suntem al 14-lea oraș din țară care facem transport metropolitan“.
„Am beneficiat de experiența celor dinaintea noastră, nu suntem noi primii. Am avut cei mai buni consultanți, cei care au mai făcut și în altă parte.
Toate documentele pe care le avem sunt în regulă, de pe 1 noiembrie dăm drumul la transportul metropolitan.
Sigur că poate apărea problema aceasta legată de licitațiile care s-au făcut la Consiliul Județean, și noi. Trebuia să dăm drumul la transportul metropolitan.
Am încercat cumva să îmbinăm și una, și alta, în sensul că, în localitățile din primul inel, noi intrăm numai pe străzile principale, iar operatorii intră și pe străzile secundare să colecteze călătorii.
Dacă mă întrebați pe mine, și UE își păstrează politica de green deal, care înseamnă mai puțină poluare, dovedit fiind că cea mai mare poluare din marile orașe apare din cauza faptului că avem mașini care intră din zona metropolitană în interior și ies, zilnic.
Aceasta este cea mai mare sursă de poluare, naveta aceasta zilnică.
Eu cred că în zona metropolitană ar trebui să preluăm tot transportul. Primează reducerea poluării și nu business-ul în sine, să nu vă imaginați că avem așa mare profit de la CT BUS. Cel mai mare beneficiu este reducerea poluării“, a declarat primarul Vergil Chițac.
„Cred că ridicăm pe SICAP săptămâna viitoare încă 25 de autobuze electrice.
Am discutat și cu UAT-urile din ADI Transport Metropolitan și pot veni și ei cu autobuze în cadrul asociației“, a mai precizat primarul Vergil Chițac.
Referitor la eventuale reduceri sau gratuități pentru cei din zona metropolitană, primarul a precizat că nu sunt prevăzut.
„Pentru zona metropolitană noi nu acordăm nicio facilitate, căci nu sunt cetățenii noștri. Cum să acordăm noi o facilitate pentru cineva care nu stă în Constanța? Nu ar fi legal, cum să cheltuim noi banii constănțenilor pentru cei care nu locuiesc aici?“, a punctat Vergil Chițac.
La rândul său, viceprimarul Adrian Arghirescua făcut precizări despre abonament:
„Așa este denumit abonamentul, abonament pentru zona metropolitană, căci acum este societate de transport metropolitan. Abonamentul este universal valabil.
Transportul public din Constanța a devenit transport metropolitan.
Valoarea abonamentului este de 150 de lei pe lună“, a punctat viceprimarul.
La rândul său, primarul Vergil Chițac a precizat că își dorește ca această schimbare a CT BUS în transport metropolitan să fie încurajată, pentru ca oamenii să se deplaseze mai mult cu autobuzul și să se decongestioneze astfel intrările în oraș, care sunt foarte aglomerate dimineața și la finalul după-amiezii.
Viceprimarul Adrian Arghirescu: „Mai puțină aglomerație, mai puțină presiune asupra parcărilor“
Iată ce a mai transmis viceprimarul Adriana Arghirescu pe pagina sa de Facebook referitor la transformarea CT BUS în transport metropolitan:
„Constanța s-a dezvoltat, la fel și localitățile din jurul ei. Tot mai mulți oameni vin zilnic în oraș pentru a munci, pentru școală sau pentru diverse activități. Iar asta se simte în trafic, mai ales la orele de vârf.
Transportul metropolitan, care va lega Constanța de Năvodari, Ovidiu, Valu lui Traian și Cumpăna, este una dintre soluțiile prin care putem începe să schimbăm lucrurile.
Dacă o parte dintre cei care vin zilnic în oraș vor alege autobuzul în locul mașinii, vom avea cu toții de câștigat.
Mai puțină aglomerație, mai puțină presiune asupra parcărilor și, sper eu, mai puțin timp pierdut pe drum.
n plus, constănțenii vor putea folosi și autobuzele metropolitane pentru deplasările în interiorul orașului. Vor avea la dispoziție un abonament de 150 de lei, cu călătorii nelimitate în întreaga zonă metropolitană, sau un bilet de 5 lei, valabil două ore, care permite schimbarea autobuzelor fără un cost suplimentar.
Facilitățile de transport existente vor fi păstrate.
Știu că mai sunt multe de făcut în Constanța și că problemele de trafic nu dispar odată cu introducerea unor trasee noi. Dar este important să începem de undeva și, mai ales, să construim soluții care să răspundă nevoilor oamenilor.
Mi-aș dori ca, peste câteva luni, să putem spune că această schimbare chiar se simte în viața de zi cu zi a constănțenilor.
Până la urmă, acesta este lucrul care contează cel mai mult: nu câte proiecte anunțăm, ci cât de mult reușim să îmbunătățim viața oamenilor din orașul nostru“.
Sursa foto: Facebook.com
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
