Subsidiara DP World în Portul Constanța anunță investiții de 153 de milioane de lei în terminalul de mărfuri: Ce lucrări se vor realiza
Economie
Constanta South Container Terminal SRL, subsidiara românească a DP World, demarează un proiect de electrificare a terminalului de mărfuri pe care îl deține în Portul Constanța. Proiectul are o valoare de 153,4 milioane lei.
Potrivit Profit.ro, Constanta South Container Terminal SRL este subsidiara românească a conglomeratului multinațional de operare de logistică portuară DP World, controlat de către Emiratul Dubai.
Potrivit Licitațiapublică.ro, Constanta South Container Terminal SRL a lansat o licitație pentru a contracta “Servicii de proiectare tehnică, verificare tehnică, asistență tehnică și execuție lucrări de electrificare a terminalului DP World Constanța, incluzând construcția unui post de distribuție medie tensiune 20 kV, electrificarea blocurilor de containere (zone A+B, C+D, D+E), instalarea unui hub de încărcare pentru camioane/utilaje electrice, instalarea transformatoarelor și convertizoarelor, montarea prizelor de cold ironing pentru nave, implementarea sistemului de monitorizare PMS, sistemelor de detectare incendii, control acces, CCTV și rețea de comunicații″.
Contractul scos la concurs este estimat la 153,4 milioane lei plus TVA.
Potrivit anunțului societății, contractul de achiziție publică are ca obiect servicii de proiectare, verificare și asistență tehnică, precum și execuția lucrărilor de electrificare a terminalului DP World Constanța-România, cofinanțate prin CEF.
Potrivit caietului de sarcini, antreprenorul selectat va avea obligatia de a realiza următoarele lucrări:
- Întocmirea Proiectului tehnic de execuție cu respectarea prevederilor Anexei nr10 la HG907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, inclusiv studiul geotehnic de detaliu conform celor prevăzute în cuprinsul Cerințelor Beneficiarului și detaliile de execuție),
- Realizarea verificării tehnice a proiectului cu respectarea prevederilor Hot925/95 pentru aprobarea Regulamentului privind verificarea şi expertizarea tehnică a proiectelor, expertizarea tehnică a execuţiei lucrărilor şi a construcţiilor, precum şi verificarea calităţii lucrărilor, cu modificările și completările ulterioare,
- Asigurarea asistenței tehnice necesare pe perioada de execuție a lucrărilor de creare a unei infrastructuri electrificate menite să deservească terminalul operat de Achizitor în Portul Constanța, respectiv a sistemului de alimentare a navelor la țărm (inclusiv fazele determinante și eventuale modificări ale proiectului realizate, cu respectarea legislației relevante, inclusiv cea în domeniul achizițiilor publice)
- Întocmirea raportului la terminarea executiei lucrarilor permanente,
- Întocmirea Proiectului „As Built” pentru lucrările având ca scop electrificarea terminalului CSCT din Portul Constanța și asigurarea facilităților necesare utilizării de echipamente, utilaje și vehicule ce utilizeaza combustibili alternativi, contribuind la decarbonizarea transportului maritim și a activităților de operare realizate în port.
În ceea ce privește execuția propriu-zisă a lucrărilor, aceasta se va realiza prin implementarea soluției tehnice prevăzute la nivelul documentației întocmite pentru obținerea AC și va presupune următoarele:
- Constructia unui post de distributie medie tensiune 20 KV PTC1Prim si realizarea unei bucle de redundanta cu PTC1;
- Electrificarea blocurilor de containere zona A+B: Post de transformare PTC A-B, canalizatie si cabluri, sistem bus bar pentru 10 blocuri;
- Electrificarea blocurilor de containere zona C+D: Post de transformare PTC C-D, canalizatie si cabluri, sistem bus bar pentru 8 blocuri;
- Electrificarea blocurilor de containere zona D+E: Post de transformare PTC D-E, canalizatie si cabluri, sistem de bus bar pentru 11 blocuri;
- Crearea HUB-ului de incarcare camioane/utilaje electrice: PTC Hub, canalizatie si cabluri, 5 statii duble de incarcare 2 x200 kW;
- Constructia unui post de transformare si convertizoare PTC-CI1+2(2×5000 kVA) 20/6.6KV adiacent PTC1 Prim, si conectarea cu 2 prize cold ironing ce vor fi montate pe danele 128-130 destinate Navelor Portcontainer si RO-PAX si 1 priza in dana 127, instalatie destinata navelor RO-RO;
- Instalarea unui Sistem PMS dispecerizare si monitorizare Retea Distributie Energie Electrica, Sisteme de Detectie Incendii FDS, control access, detectie efractie, CCTV, conectate la servere de aplicatie in incinta cladirii Workshop, Cam. IT et1, inclusiv reteaua de comunicatii necesare pana in postul de transformare si distributie PTC1 Prim si in continuare pana in PTC7.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat în noiembrie anul trecut că proiectul de electrificare al Constanța South Container Terminal a fost selectat pentru finanțare UE prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Potrivit comunicării de atunci a instituției, costurile eligibile totale erau de 39,646 milioane euro, din care jumătate (19,823 milioane euro) finanțare UE, mai arată Profit.ro.
Citește și:
