LOVITURĂ de teatru: Statul Român ATACĂ vânzarea Damen Mangalia în condițiile agreate de grupul olandez! TOTUL se decide la Tribunalul Constanța

Adevărată lovitură de teatru – însă așteptată și chiar sperată de mulți – în falimentul Damen Shipyards Mangalia SA, operatorul Șantierului Naval Mangalia: Statul Român a atacat în instanță, la Tribunalul Constanța, strategia de vânzare propusă și agreată de grupul olandez Damen pentru valorificarea în bloc a activului funcțional Șantierul Naval Mangalia!

Surse bine informate au declarat pentru Ziarul Amprenta că ieri, 3 iunie 2026, Statul Român, acționarul majoritar al Damen Shipyards Mangalia SA (din care deține 51%, prin Șantierul Naval 2 Mai SA) a contestat la Tribunal hotărârea Adunării Creditorilor companiei din data de 26 mai 2026, hotărâre prin care, cu votul covârșitor exprimat de compania-mamă Damen Holding BV, dar și de alte șase companii din grupul olandez, alături de alte societăți, a fost aprobată strategia de valorificare dorită de aceștia.

Vânzarea Damen Mangalia, în șase luni

Mai exact, conform acestei strategii aprobate cu votul majoritar Damen în Adunarea Creditorilor din 26 mai 2026, s-au decis următoarele legat de vânzarea Damen Mangalia, valorificarea în bloc a Șantierului Naval Mangalia urmând să se facă astfel:

• „prin organizarea a cel puțin șase ședințe de licitație publică cu frecvență lunară și cu preț de pornire de 100% din valoarea de piață a activului funcțional Șantierul Naval Mangalia“.

Spus pe scurt, potrivit strategiei de vânzare agreate de Damen Holding BV și care a fost acum atacată în instanță de Statul Român, licitația publică va fi cu prețul în strigare, pornind de la valoarea de piață a șantierului, adică 184.045.760 de euro, urmând să fie cel puțin șase licitații cu frecvență lunară.

Astfel, ar urma ca vânzarea să dureze minim șase luni, în cazul în care licitațiile nu decurg în conformitate cu strategia de vânzare, anume, prețul să fie în urcare de la valoarea de piață, fiind făcută precizarea că Șantierul Naval Mangalia „nu se va adjudeca sub prețul de pornire al licitațiilor, activul putând fi adjudecat doar începând de la prețul de pornire al licitațiilor, chiar dacă la ședințele de licitație se va prezenta doar un singur ofertant care oferă prețul de pornire“.

Statul Român, demers la Tribunalul Constanța, pentru anularea vânzării în aceste condiții

După cum precizam mai sus, această Strategie de valorificare, asupra căreia s-a atras atenția încă din cadrul discuțiilor de la Adunarea Creditorilor, că ar putea să dureze mult prea mult, iar forța de muncă calificată din șantier ar putea să nu mai existe în curând – date fiind și notificările privind concedierile colective transmise angajaților de către lichidatorul judiciar – , a fost atacată oficial în instanță de către Statul Român, care cere anularea hotărârii Adunării Creditorilor prin care strategia a fost aprobată.

Sursele citate anterior au precizat pentru Ziarul Amprenta că, în cursul zilei de ieri, 3 iunie 2026, contestația a fost înregistrată pe rolul Tribunalului Constanța, la Secția a II-a Civilă, fiind astfel vorba despre un dosar desprins din dosarul-mamă cuprinzând falimentul (inițial, insolvența) Damen Shipyards Mangalia SA.

Obiectul dosarului este reprezentat, așa cum arătam anterior, de o cerere de anulare a Hotărârii Adunării Creditorilor a Damen Shipyards Mangalia SA din data de 26 mai 2026.

Cazul urmează să parcurgă procedura prealabilă, la finele căreia se va stabili data primei înfățișări în procesul pentru judecarea contestației formulate de Statul Român împotriva strategiei agreate de olandezii de la Damen pentru vânzarea Șantierului Naval Mangalia.

Mai trebuie precizat că, oricare va fi hotărârea judecătorului sindic de la Tribunalul Constanța în acest caz, ea va putea fi ulterior atacată în apel, la Curtea de Apel Constanța.

Concedierea colectivă a angajaților Damen Shipyards Mangalia SA

Amintim totodată că, potrivit notificării de concediere colectivă pe care au primit-o angajații Damen Shipyards Mangalia SA, începând cu data de 16 iulie 2026, când este ziua pentru încetarea raporturilor de muncă ale ultimilor 271 de salariați, în Șantierul Damen Mangalia ar urma să nu mai existe nicio resursă umană.

Mai exact, conform notificării, etapele estimate privind concedierea colectivă a salariaților sunt:

• etapa 1 – 740 de salariați: preaviz – 27 mai 2026 – 24 iunie 2026; data încetării raporturilor de muncă 25 iunie 2026;

• etapa 2 – 271 de salariați: preaviz – 18 iunie 2026 – 15 iulie 2026; data încetării raporturilor de muncă 16 iulie 2026.

Discuțiile din Adunarea Creditorilor

În cadrul Adunării Creditorilor Damen Shipyards Mangalia SA din 26 mai 2026, Statul Român, prin Șantierul Naval 2 Mai SA, a exprimat următorul punct de vedere:

„Prin recenta sa propunere de modificare a strategiei de valorificare (făcută la un moment la care judecătorul sindic era deja investit cu o cerere de autorizare a valorificării șantierului ca activ funcțional), Damen Holding B.V. a demonstrat vădită rea credință, atât în calitate de acționar cât și în calitate de creditor, iar atitudinea manifestată afectează grav interesul celorlalți creditori din procedura insolvenței.

Încă de la prima convocare a Adunării Creditorilor pentru valorificarea șantierului ca activ funcțional, în faza de observație a procedurii insolvenței, Damen Holding B.V., împreună cu afiliații săi, care dețin peste 90% din totalul masei credale, aveau posibilitatea să depună un plan propriu de valorificare sau să convoace unilateral Adunarea Creditorilor, lucru care nu s-a întâmplat;

2. Scenariul propus de Damen Holding B.V. este imposibil de realizat din punct de vedere practic și duce la tergiversarea și compromiterea șanselor de valorificare a șantierului naval Mangalia ca activ funcțional;

3. devine așadar evidentă intenția Damen de a duce șantierul naval din Mangalia în situația imposibilității de funcționare pe termen mediu și lung, înlăturând astfel de pe piață un important potențial concurent de pe piata Offshore Patrol Vessel / MILITAR, în beneficiul propriului șantier naval din Galați,

4. atât Damen Holding B.V. cât și lichidatorul judiciar cunosc că nu există interes din partea unor potențiali cumpărători pentru achiziția activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia” la actuala valoare de piață, nici măcar din perspectiva derulării unor programe navale noi, iar invocarea în acest context a programului SAFE este efectuată cu rea credință și creează premisele pentru vulnerabilizarea suplimentară a activului, la scăderea valorii acestuia și pentru vânzarea „la bucată” a activelor șantierului;

5. ordinea de zi stabilită pentru Adunarea creditorilor din data de 26 mai 2026 face referire la Raportul de valorificare înregistrat sub nr. 04/30.04.2026, respectiv la Regulamentul înregistrat sub nr. 05/30.04.2026, cu toate că acestea nu mai sunt de actualitate; de altfel, chiar lichidatorul judiciar a procedat la întocmirea unor noi documente respectiv Raport de valorificare înregistrat sub nr. 29/15.05.2026 și Regulamentul înregistrat sub nr. 30/15.05.2026;

6. strategia de valorificare propusă, cu toate că vizează ”activul funcțional Șantierul Naval Mangalia” este contrară principiilor care guvernează procedura falimentului, atât timp cât, la data de 15.07.2026 tot personalul DSMa va fi disponibilizat; astfel, în cele 6 (șase) luni de licitații repetate la prețul de pornire de 100% din valoarea de piață, nu mai putem discuta despre un activ funcțional, șantierul fiind lipsit de principala sursă care asigură funcționarea corespunzătoare, respectiv resursa umană;

7. conform raportului de activitate publicat în Buletinul procedurilor de insolvență nr. 9059/06.04.2026, la data de 28.02.2026, DSMa înregistra creanțe curente, rezultate din activitatea desfășurată în perioada de observație, în valoare de cca. 45 mil. Euro (233.991.093,92 lei). Având în vedere că ulterior datei de 28.04.2026, când Tribunalul Constanța a dispus deschiderea procedurii de faliment, DSMa nu va mai putea desfășura activități comerciale, salariile angajaților, până la data disponibilizării urmând a fi achitate din fondul de garantare, estimăm că, înainte de împlinirea termenului de 6 luni aferente licitațiilor consecutive, datoriile acumulate în perioada de observație și cele ce se vor naște în etapa falimentului vor depăși considerabil actuala valoare de lichidare a DSMa (cca. 84 mil Euro);

8.majorarea creanțelor curente în etapa falimentului, chiar probabilitatea dublării acestora, nu este în concordanță cu principiul maximizării averii debitorului reglementat de Legea nr. 85/2024 și invocat cu rea credință de reprezentanții convenționali ai Damen Holding B.V. prin adresa din 14 mai 2026;

9. la data emiterii prezentei adrese, DSMa se confruntă cu numeroase notificări și somații de la furnizorii de energie electrică și apă, existând un pericol real ca în viitor, aceasta să fie debranșată de la aceste utilități, esențiale pentru funcționarea corespunzătoare a șantierului;

10.Raportul de evaluare a activelor, care stă la baza calculului valorii de piață și a valorii de lichidare a DSMa, întocmit de Sinergy Valuation SRL și înregistrat sub nr. 43/04.04.2025, a fost fundamentat pe inspecțiile efectuate în perioada septembrie-octombrie 2024; la împlinirea celor 6 luni de licitații consecutive, perioada de timp scursă de la momentul realizării inspecțiilor în teren va fi de peste 2 (doi) ani de zile, iar șantierul va fi un activ nefuncțional; în atare condiții, în opinia noastră, valoarea de piață nu va putea fi obținută niciodată.

În acest context solicităm judecătorului sindic să dea curs cererii lichidatorul judiciar înregistrată sub nr. 23 din data de 14.05.2026 și să decidă ca valorificarea Activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia” să se realizeze în condițiile Codului de procedură civilă, aceasta fiind singura soluție de menținere în activitate a șantierului naval și singura soluție realistă de a obține o contravaloare adecvată ca preț de vânzare a activului“.

Ce a spus Damen Holding BV

În replică, reprezentanții Damen Holding BV în Adunarea Creditorilor Damen Shipyards Mangalia SA au arătat următoarele:

„Cu privire la poziția creditorului 2MMS (nr., Șantierul Naval 2 Mai SA), Damen Holding BV arată că pe ordinea de zi se află aprobarea raportului de valorificare a șantierului naval DSMa și a regulamentului de vânzare aferent, cu organizarea unui număr de 6 licitații cu frecvență lunară.

Damen Holding, în calitate de creditor, urmărește maximizarea șanselor de recuperare a creanței sale.

Stabilirea unui preț de pornire la a doua licitație pornind de la valoarea de lichidare, inferioară cu mai mult de 50% față de prețul de pornire al primei licitații, astfel cum s-a propus la ședința adunării creditorilor anterioare, este contrară atât acestui principiu, cât și oricărei tentative reale de valorificare a șantierului la o valoare cât mai apropiată de cea de piață.

În contextul în care există interes public pentru achiziția acestui șantier, potrivit informațiilor din presă și celor furnizate de lichidatorul judiciar CITR, poziția creditorului Damen Holding este că micșorarea bruscă a prețului de pornire, atipică în condițiile în care procedura falimentului este deschisă de mai puțin de o lună, nu este în interesul masei credale, cu atât mai mult cu cât până în prezent nu s-a organizat nicio ședință de licitație.

Pe cale de consecință, Damen Holding votează pozitiv punctul unic aflat pe ordinea de zi.

Toate alegațiile formulate de creditorul 2MMS împotriva Damen Holding sunt nefondate și lipsite de orice relevanță din perspectiva dispozițiilor legale care reglementează organizarea și deliberarea în cadrul ședințelor adunării creditorilor, astfel cum acestea sunt prevăzute la art. 47-49 din Legea nr. 85/2014.

Rolul lor este exclusiv de a aduce în spațiul public elemente dispersate, de natură speculativă, pe care Damen Holding le respinge de plano.

Pe cale de consecință, Damen Holding solicită lichidatorului judiciar să nu le ia în considerare la consemnarea voturilor exprimate în cadrul prezentei ședințe“.

În continuare, în cadrul discuțiilor, reprezentanții Șantierului Naval 2 Mai SA au precizat că societatea „apreciază necesar și oportun ca votul său să fie consemnat întocmai cum a fost exprimat în scris, fiind important ca argumentele care au stat la baza fundamentării acestuia să fie aduse la cunoștința tuturor participanților la procedură“.

În întreg acest, rămâne de văzut ce va decide judecătorul sindic de la Tribunalul Constanța cu privire la cererea formulată de Statul Român de anulare a strategiei de vânzare propuse și agreate de grupul olandez Damen Holding BV.

OBSERVAȚII:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Citește și:

OFICIAL Șantierul Damen Mangalia pus în vânzare: Vezi aici când are loc PRIMA licitație și cum arată PREZENTAREA șantierului