Răsturnare de situație pentru falimentul Damen Mangalia! A doua oară, cu noroc: Tribunalul Constanța a admis cererea de a se judeca mai repede cazul
Justiție
O veste bună pentru foștii angajați Damen Mangalia, dar și pentru toți cei interesați de soarta celui mai mare șantier naval din România: judecătorii Tribunalului Constanța au admis cererea ca procesul ce vizează Damen Shipyards Mangalia SA, compania falimentară care administrează șantierul, să se judece mai repede.
Decizia de preschimbare a termenului de judecată a fost luată ieri, 24 august 2026, de judecătorul sindic din cadrul Secției a II-a Civile a instanței, care a stabilit că procesul pentru falimentul Damen Mangalia se va judeca la data de 4 septembrie 2026, în loc de 28 septembrie 2026, cum fusese inițial stabilit.
Cererea ce a fost acum admisă de instanța de judecată a fost formulată de lichidatorul judiciar al Damen Mangalia, compania CITR SPRL Filiala Constanța.
Totuși, trebuie menționat faptul că nu mai departe de acum câteva zile, aceeași instanță a respins o altă cerere de judecare a procesului mai repede, prima cerere de preschimbare a termenului stabilit pe 28 septembrie 2026 fiind însă formulată de Sindicatul Liber Navalistul, sindicatul angajaților din cadrul Damen Mangalia.
Minuta Încheierii care a stabilit judecarea mai curând a procesului
Pentru a reveni la cererea formulată de lichidatorul judiciar și care a fost admisă ieri de judecătorii Tribunalului Constanța, trebuie spus că, în urma admiterii acesteia, termenul de judecată al falimentului Damen Mangalia a fost devansat cu mai mult de trei săptămâni.
Iată minuta Încheierii de ședință de ieri, 24 august 2026, prin care cererea a fost admisă:
„Admite cererea.
Preschimbă termenul de judecată acordat în cauză la data de 04.09.2026, ora 11:00, pentru când vor fi citate părţile.
Pronunţată în şedinţă publică astăzi, 24.08.2026.
Document: Încheiere de şedinţă 24.08.2026“
În urma acestei hotărâri, falimentul Damen se va judeca la data de 4 septembrie 2026, de la ora 11.00.
Cererea anterioară de preschimbare a termenului, formulată de Sindicatul Liber Navalistul
Așa cum precizam mai sus, într-o ședință anterioară, din data de 6 august 2026, judecătorul sindic de la Tribunalul Constanța a respins cererea formulată de Sindicatul Liber Navalistul de preschimbare a termenului de judecată din 28 septembrie 2026.
Practic, hotărârea instanței de a respinge cererea de preschimbare a înfățișării stabilite tocmai pentru data de 28 septembrie 2026, preschimbare a termenului ce urma să ducă la o mai rapidă judecare a procesului falimentului Damen Mangalia, a fost luată la data de 6 august 2026, în dosarul-mamă 3753/118/2024, care vizează insolvența transformată ulterior în faliment a companiei Damen Shipyards Mangalia SA, operatorul Șantierului Naval Mangalia.
Iată minuta Încheierii prin care cererea de preschimbare a fost respinsă, instanța apreciind că este neîntemeiată:
„Respinge cererea de preschimbare a termenului de judecată, ca neîntemeiată.
Cu cale de atac odată cu fondul cererii.
Pronunțată astăzi, 06.08.2026, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei, potrivit art. 402 C.proc.civ.
Document: Încheiere de şedinţă 06.08.2026“
De ce au respins judecătorii cererea formulată de foștii angajați Damen Mangalia
Potrivit Încheierii de ședință din 6 august 2026, prin care a fost respinsă cererea formulată de foștii angajați Damen Mangalia de judecare mai rapidă a procesului privind falimentul companiei se menționează că „la data de 4 august 2026, Sindicatul Liber Navalistul a depus o cerere prin care a solicitat preschimbarea termenului de judecată acordat la data de 28.09.2026, solicitând fixarea unui termen cât mai curând posibil“.
Au arătat judecătorii în continuare că „în drept, cererea a fost întemeiată pe dispoziţiile articolului 230 din Codul de procedură civilă“.
Instanța a arătat în continuare că «potrivit articolului 230 din Codul de procedură civilă – „termenul de judecată nu poate fi preschimbat decât pentru motive temeinice, din oficiu, sau la cererea oricăreia dintre părţi. Completul de judecată învestit cu judecarea cererii hotărăşte în camera de consiliu, fără citarea părţilor“».
„Întrucât s-a solicitat preschimbarea termenului de judecată motivat de împrejurarea potrivit căreia în cauză s-au organizat două şedinţe de licitaţie publică, fără a fi depusă nicio ofertă de cumpărare, iar în cauză prin hotărârea Adunării Creditorilor din data de 26.05.2026 s-a votat organizarea a cel puţin 6 şedinţe de licitaţie publică, precum şi luând în calcul faptul că dosarul are termen de judecată în prima şedinţă ulterioară formulării cererii a completului F6, instanţa apreciază că cererea este neîntemeiată, motiv pentru care va fi respinsă“, și-au motivat judecătorii decizia respectivă.
A treia licitație pentru vânzarea Damen Mangalia
În paralel cu decizia de acum de urgentare a procesului, cea de-a treia licitație pentru vânzarea șantierului naval Damen Mangalia, operat de compania falimentară Damen Shipyards Mangalia SA, urmează să aibă loc peste câteva zile, după ce la primele două proceduri nu s-a prezentat niciun ofertant.
Astfel cea de-a treia licitație pentru vânzarea Damen Mangalia este programată să aibă loc la finele lunii, însă, dat fiind că la primele două proceduri nu s-au înscris investitori interesați și că prețul de pornire a licitației a rămas același, respectiv peste 184, 04 milioane de euro exclusiv TVA – valoarea de piață a Șantierului Naval Mangalia -, rămâne de văzut dacă cea de-a treia licitație se va putea desfășura sau va fi anulată, de asemenea, în lipsa ofertelor.
Conform lichidatorului judiciar CITR SPRL, termenul limită pentru înscrierea la licitația pentru vânzarea Damen Mangalia este mâine, 26 august 2026, ora 14.00, iar data licitației a fost stabilită pentru ziua de 28 august 2026, tot de la ora 14.00.
În descrierea prezentată pe site-ul de vânzări al lichidatorului judiciar CITR SPRL se menționează referitor la Damen Mangalia că „activul funcțional este reprezentat de un ansamblu de active care permite continuarea afacerii, cuprinzând terenuri, construcții, instalații, echipamente, obiecte de inventar, stocuri, precum și unități de cazare. Tranzacția prin care se transferă dreptul de proprietate asupra activelor va îmbrăca forma unui transfer al afacerii în condițiile reglementate de art. 270 alin. (7) Legea nr. 227/2015 privind Codul Fiscal“.
Damen Mangalia Sursa foto: CITR SPRL
Așa cum precizam mai sus, prețul de pornire la licitație este reprezentat de valoarea de piață a Șantierului Naval Mangalia, respectiv 184.045.760,63 Euro exclusiv TVA.
Pentru ca investitorii interesați să poată participa la licitație, ei trebuie să achiziționeze Caietul de sarcini, care costă 10.000 de euro plus TVA și să achite o garanție de participare la licitație de 10% din prețul de pornire a licitației fără TVA – adică circa 18,4 milioane de euro.
Până în prezent, respectiv, la finele lunii iulie 2026, au fost organizate de către lichidatorul judiciar două licitații publice pentru vânzarea Damen Mangalia, ambele neputându-se însă desfășura, în lipsa ofertelor din partea investitorilor.
Conform strategiei aprobate cu votul majoritar Damen în Adunarea Creditorilor din 26 mai 2026, s-au decis următoarele legat de vânzarea Damen Mangalia, valorificarea în bloc a Șantierului Naval Mangalia urmând să se facă astfel:
- „prin organizarea a cel puțin șase ședințe de licitație publică cu frecvență lunară și cu preț de pornire de 100% din valoarea de piață a activului funcțional Șantierul Naval Mangalia“.
Spus pe scurt, potrivit strategiei de vânzare agreate de Damen Holding BV și care a fost atacată în instanță de Statul Român, licitația publică va fi cu prețul în strigare, pornind de la valoarea de piață a șantierului, adică 184.045.760 de euro, urmând să fie cel puțin șase licitații cu frecvență lunară.
Sursa foto: CITR.ro
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
