George Gima, deputat USR Constanța: Șantierul Naval Mangalia poate fi salvat dacă Armata va construi aici navele din programul SAFE
Politic
Deputatul USR Constanța, George Gima, spune că ultima șansă de salvare a Șantierului Naval de la Mangalia o constituie construcția celor patru nave de patrulare din programul SAFE.
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat, recent, că Șantierul Naval Mangalia-2 Mai poate fi salvat doar dacă în perioada imediat următoare va produce astfel de nave.
Deputatul USR George Gima spune că: „Șantierul Naval de la Mangalia poate fi salvat dacă, în perioada următoare, aici vor fi construite navele din programul SAFE, iar Armata Română va plasa comenzile necesare.
Ministrul USR al Apărării, Radu Miruță, a vorbit clar despre planul pentru salvarea acestui obiectiv strategic din județul nostru, care din punctul meu de vedere este esențială. Vorbim despre cel mai mare șantier naval de pe flancul estic NATO, un activ industrial și strategic care contează atât pentru securitate, cât și pentru economie și locurile de muncă din zonă.
Realitatea de azi e cunoscută. Ani la rând, fără un plan coerent de management, șantierul a fost lăsat să supraviețuiască de pe o lună pe alta. În momentul de față, șantierul are o valoare de lichidare de 85 de milioane şi are o datorie, încă în dispută, de 162 de milioane.
Pentru ca lucrurile să se schimbe, e nevoie de decizie politică clară: comenzi militare constante, contracte pe termen mediu și lung, integrarea în programele europene de apărare și o gestionare riguroasă, fără compromisuri.
Dacă Armata Română are nevoie de nave, iar România are capacitatea să le construiască aici, atunci logica e simplă: securitatea națională și industria românească pot fi consolidate în același timp.
Șantierul naval de la Mangalia poate și trebuie să devină un pilon industrial. Are nevoie doar de direcție și de implicarea statului român„.
Radu Miruță: „Este cel mai mare șantier naval din țările membre ale Uniunii Europene”
Într-o conferință de presă susținută săptămâna trecută, Radu Miruță a declarat: „Șantierul naval din Mangalia are astăzi o valoare de lichidare de 85 de milioane și are o datorie de 162 de milioane. Ceva ce valorează 85 nu va putea fi cumpărat cu 85 cât datoria e de 162.
Mi-am dat seama că doar jucând cu acești doi parametri șantierul ăla va muri.
Atunci am încercat să bag într-o cutie mai mare, într-un pachet mai mare ceva, astfel încât 162 minus 85 să fie compensat de o comandă care să facă interesant între pachetul.
E cel mai mare șantier naval din țările membre ale Uniunii Europene. Este un șantier la Marea Neagră pe flancul estic al NATO, care are o capacitate fantastică.
S-a ajuns în situația asta, cu 85 mai mic decât 162, pentru că România s-a lăsat să-i fie jumulită pielea de pe ea, aplaudând când alții făceau asta. E momentul ca lucrurile astea să fie oprite. Da, e un context greu. Dacă îmi spuneați că valorează 162 și datoria era 85, probabil că s-ar fi găsit mult mai repede cineva. Noi vrem să rămână la statul român, vrem ca acolo să se modernizeze, vrem ca acolo să se producă comenzi pentru armata română”.
FOTO: Facebook
Citește și:
