FOTO A noua zi de protest la Damen Shipyards Mangalia SA: Au fost atât de multe zile negre că oamenii nu mai au nici de unde să se împrumute

Zile grele, lungi, apăsătoare și pline de incertitudine pentru angajații Damen Shipyards Mangalia SA, care au protestat astăzi, 31 martie 2026, din nou, pentru cea de-a noua zi la rând!

Se fac deja patru luni de când angajații companiei în insolvență care administrează Șantierul Naval Mangalia nu și-au mai primit salariile, iar, cu fiecare zi ce trece și nu sunt adpotate toate actele Guvernamentale pentru a putea fi accesat Fondul de garantare ce ar duce la achitarea restanțelor salariale, speranțele și moralul angajaților sunt tot mai jos.

Mai mult, sărbătorile Pascale bat la ușă, iar cei circa 1.000 de angajați nu au nicio certitudine că și-ar putea primi până de Paște salariile pe care le așteaptă de atâtea luni.

„Oamenii poate aveau la început, acum aproape doi ani, bani puși deoparte pentru zile negre. Dar au fost atât de multe zile negre în ultimii doi ani, încât oamenii nici nu mai au de unde să se împrumute!“, a declarat, pentru Ziarul Amprenta, Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Liber Navalistul, din Damen Shipyards Mangalia.

Mai mult decât atât, angajații Damen Shipyards Mangalia SA spun că vor ieși să protesteze în fiecare zi, cel puțin până la următoarea întrunire a Adunării Generale a Creditorilor societății, dorind, în acest mod, să atragă atenția tuturor asupra importanței pe care o are aprobarea Planului de reorganizare a companiei, plan ce prevede vânzarea în bloc a activului Șantierul Naval Mangalia, cu păstrarea forței de muncă și continuarea activității în șantier.

 Dacă Planul de reorganizare nu va fi adoptat, atrag atebnția angajații Damen Shipyards Mangalia, societatea va intra în faliment, activele se vor vinde separat, practic, șantierul va fi vândut bucată cu bucată, și nu va putea fi continută vreo activitate în șantier.

Amintim, Adunarea Creditorilor a fost reconvocată de CITR SPRL, administratorul judiciar al Damen Shipyards Managalia SA, pentru data de luni, 6 aprilie 2026, de la ora 10.00, la sediul CITR din București.

Laurențiu Gobeajă a explicat, pentru Ziarul Amprenta, că la întreunirea de luni va participa și un reprezentat din partea angajaților, la solicitarea acestora, deși sindicatul și-a exprimat deja punctul de vedere, precum și poziția pentru adoptarea Planului de reorganizare, și poate participa prin mijloacele electronice puse la dispoziție.

„Așa cum am precizat și în cadrul întrunirii anterioare a Adunării Creditorilor, noi ne dorim aprobarea Planului de reorganizare, cu păstrarea forței de muncă și continuarea activității, pentru că alternativa este falimentul, iar noi nu ne dorim așa ceva. Noi ne dorim continuare activității în Șantierul Naval Mangalia“, a explicat Laurențiu Gobeajă.

De asemenea, liderul sindical din Damen Shipyards Mangalia SA a precizat faptul că în această seară urmează să aibă loc o ședință ed urgență a Guvernului, convocată de ministrul Agriculturii, în care se va analiza posibilitatea plafonării prețurilor pentru alimentele de bază.

„Noi sperăm că poate va fi inclusă pe ordinea de zi și declararea Șantierului Naval Mangalia ca fiind de importanță strategică, pentru a se putea debloca, în final, plata salariilor, dat fiind că am intrat deja în cea de-a patra lună de neplată.

Oamenilor le este foarte greu.

Acum a intrat o navă la reparații în șantier, deci au și de muncă, ceea ce este un lucru bun, dar câți dintre noi putem munci, în general, fără a fi plătiți? Câți putem continua activitatea când nici măcar nu avem o certitudine că salariul (restant pe mai multe luni, de altfel) ar urma să fie plătit la un moment dat? Vin Sărbătorile Pascale, situația noastră durează deja de doi ani de zile.

Poate că oamenii au mai avut un ban pus deoparte pentru zile negre, dar au fost atât de multe zile negre la rând în ultimii doi ani pentru angajați încât oamenii nici nu mai au de unde să se împrumute: au rate, au facturi de plătit, au alimente de cumpărat pentru a le da copiilor să mănânce, au cheltuieli de zi cu zi … Situația este foarte, foarte grea“, spune Laurențiu Gobeajă, subliniind importanța fiecărei zile care trece fără a se lua deciziile necesare pentru deblocarea situației.

„Noi am făcut mereu apel, pe parcursul întregii perioade, la cei doi acționari, să poată găsi o cale amiabilă pentru rezolvarea situației.

Am spus acest lucru la fiecare protest, inclusiv când am fost la Amabasada Olandei.

Inclusiv procesul de la Curtea Internațională de Arbitraj Comercial generează costuri. Sunt costuri foarte care ar putea reprezenta, la final, când se trage linie, chiar mai mult decât s-a cerut inițial.

Trebuie să mai înțelegem un aspect: nu numai angajații, câți au mai rămas, de la Damen Shipyards Mangalia SA au de suferit dacă șantierul nu mai merge,d acă nu este activitate, dacă nu se plătesc salariile.

Vorbim despre cel mai mare angajator din zonă, da, dar vorbim și despre un șantier care are, la rândul său, subcontractori, vobim despre bugetele locale ale UAT Mangalia și UAT Limanu care au avut de suferit pentru că nu s-au mai încasat salariile și nu s-a mai putut vira către bugetul local impozitul, este domeniul HORECA din zonă ce are de suferit căci, dacă oamenii nu mai au bani, nu se mai duc nici la restaurant sau unde se duceau.

Situația este gravă și afectează mult mai mulți oameni decât angajații Damen Shipyards Mangalia“, a conchis liderul sindical Laurențiu Gobeajă.

OBSERVAȚII:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Citește și:

Anunț IMPORTANT! Este vizat Planul de reorganizare a Damen Shipyards Mangalia