Interviu cu Victor Maftei, președintele Sindicatului SIDEPOL Constanța: încă avem polițiști care lucrează în condiții improprii, fără acces la o toaletă funcțională sau aer condiționat

Sistemul polițienesc, un sistem în care statul român investește pentru modernizare și încadrarea în standardele europene, are și anumite probleme descrise de oamenii din interior. Pe parcursul unui amplu interviu acordat Ziarului Amprenta, ag. șef Victor Maftei, președintele Sindicatului SIDEPOL Constanța, a vorbit nemijlocit despre munca polițiștilor, despre dotările de care dispun aceștia sau care sunt deficitare, dar și despre alte aspecte ale vieții de zi cu zi de polițist la malul mării – cum ar fi, nivelul ridicat al chiriilor din oraș, față de ce poate deconta statul, despre calitatea uniformelor de serviciu, dar și despre reorganizarea IPJ Constanța după accidentul de la 2 Mai, din august 2023, eveniment soldat cu decesul a două persoane și rănirea altora, tragedie care a dus ulterior la schimbarea conducerii inspectoratului.

De asemenea, pe parcursul interviului, Victor Maftei, președintele SIDEPOL Constanța a vorbit și despre impactul tragediei de la 2 Mai asupra sistemului de poliție din Constanța, despre măsurile care amenință sistemul de siguranță și ordine publică, dar și despre preluarea celor două tronsoane de autostră A2 Cernavodă – Constanța și A4.

1. Domnule președinte Victor Maftei, începând cu sfârșitul anului trecut, polițiștii constănțeni, alături de colegii lor din țară, au ieșit în stradă, protestând împotriva măsurilor de austeritate impuse acestui sector prin așa-zisa Ordonanță-trenuleț. Ce s-a schimbat, dacă s-a schimbat ceva, în urma acestor proteste?

În urma protestelor declanșate de polițiștii din toată țara, inclusiv cei din Constanța, am reușit să transmitem un semnal clar Guvernului: sistemul de ordine publică nu poate funcționa la capacitate maximă fără o finanțare decentă și fără respectarea drepturilor câștigate. Deși nu am obținut în totalitate ceea ce am revendicat, s-au făcut câțiva pași în direcția dialogului și s-a evitat aplicarea unor măsuri și mai dure. În plus, am reușit să menținem presiunea publică asupra factorilor de decizie.

2. În prezent, noi măsuri de austeritate sunt anunțate de Guvern, pentru redresarea economică a țării. Domnule Victor Maftei, care dintre aceste măsuri au un impact direct asupra polițiștilor și în ce sens?

Cele mai periculoase măsuri vizează înghețarea salariilor, amânarea plăților pentru unele drepturi legale și reducerea bugetelor pentru echipamente și logistică. Practic, polițistul este pus să facă mai mult, cu mai puțin. Aceste măsuri nu doar afectează direct veniturile și condițiile de muncă ale colegilor noștri, dar pun în pericol și siguranța cetățeanului, pe care suntem chemați să o apărăm.

3. În anul 2008, la ultima mare criză economică, măsurile de austeritate au inclus pentru polițiști, dar și pentru alte cadre MAI și nu numai, ore suplimentare neplătite, concedii luate forțat și multe altele. Credeți că mai există pericolul unor astfel de măsuri în contextul actual?

Pericolul este real. Deja vedem indicii că unele practici, precum neplata orelor suplimentare sau blocarea posturilor, sunt reluate subtil. Suntem vigilenți și ferm hotărâți să nu permitem repetarea greșelilor trecutului. Dacă va fi cazul, vom reacționa la fel de ferm ca și până acum, în toate formele legale posibile.

4. În timpul protestelor din decembrie 2024, mulți dintre polițiștii care manifestau la Constanța (și, cu siguranță, situația nu este singulară) atrăgeau atenția inclusiv asupra chiriilor mari din oraș pe care trebuie să le achite un polițist care își desfășoară activitatea aici, banii fiind, la momentul respectiv, doar parțial decontați de stat. Care este situația în prezent în ce privește chiriile?

Chiriile în Constanța rămân extrem de ridicate comparativ cu sumele alocate de stat pentru decont. Deși s-au făcut demersuri pentru majorarea plafonului de decontare, realitatea este că polițistul suportă o bună parte din costuri din buzunarul propriu. Este o inechitate care trebuie corectată urgent.

5. Auzim tot mai des în ultimii ani că foarte mulți oameni pleacă din sistem și că, în același timp, tot mai puțini sunt tinerii care își aleg o carieră în Poliție. Iar aceasta, cu toate că, la vârste fragede, aproape 99% dintre copii, băieți și fete, visează să devină polițiști. Unde se pierde pe drum acest vis, ce-i face pe tineri ca, până la urmă, să nu mai opteze pentru o carieră cu epoleți?

Din păcate, între idealul din copilărie și realitatea sistemului există un decalaj uriaș. Lipsa stabilității, salarizarea necompetitivă, riscurile profesionale și imaginea afectată a instituției contribuie la această disonanță.

Avem nevoie de reforme reale, nu doar de campanii de promovare, pentru a-i convinge pe tineri să rămână sau să vină în sistem.

Și mai mult decât orice avem nevoie de polițiști mulțumiți în sistem ce la rândul lor vor transmite un feedback pozitiv celor ce doresc sa le devina colegi ,lucru ce în momentul de față nu exista având un grad extrem de ridicat de polițiști nemulțumiți în sistem .

6. Vorbiți-ne pe scurt, vă rugăm, în măsura în care se poate, despre problemele cu care vă confruntați, dumneavoastră și colegii dumneavoastră. Unde sunt lipsurile cele mai mari, dacă sunt: în ce privește resursele umane, la dotări sau la alte capitole?

Principalele probleme sunt subdimensionarea personalului, lipsa dotărilor moderne și o legislație ambiguă care pune presiune suplimentară pe polițiști. Nesiguranța privind salarizarea precum si conditiile de pensionare. În multe secții/ birouri/ posturi, polițiștii lucrează în condiții improprii, fără resursele minime necesare pentru a-și face treaba cum trebuie fără acces la conditiile de bază respectiv o  toaletă funcțională sau aer condiționat. Avem încă un parc auto deficitar în multe locuri și siguranța colegilor trebuie să fie literă de lege și respectată ca atare.

Lipsa unor asigurări de viață ce să acopere eventuale decese sau accidentări este o problemă destul de gravă ce dorim să o rezolvăm alături de structura centrală.

7. Au existat discuții în ultimele luni, în spațiul public, inclusiv cu privire la uniformele polițiștilor, aducându-se în atenție faptul că unele dintre acestea erau confecționate din materiale mai degrabă necalitative. Câți bani cheltuiește un polițist pentru uniformă, de câte uniforme are nevoie anual, ce sumă îi este asigurată de stat pentru procurarea echipamentului?

Uniformele oferite de instituție în multe cazuri, sunt de calitate slabă, deși mult mai moderne și având un grad de uzură ridicat foarte rapid. Un polițist ajunge uneori să-și cumpere din banii proprii echipamente care ar trebui asigurate gratuit și mai ales calitativ. Statul alocă  anual o suma de bani pentru echipament, dar această sumă este insuficientă, mai ales în contextul creșterii prețurilor. Ideal, un polițist are nevoie de minimum două uniforme complete pe an. Este una din problemele ce am ridicat-o conducerii actuale la fiecare dialog avut și este clar loc de îmbunătățire.

8. Domnule Victor Maftei în ce relații sunteți, ca sindicat, cu actuala conducere a IPJ Constanța?

Relația este una instituțională, corectă, dar fermă. Atunci când avem puncte de vedere diferite, nu ezităm să le exprimăm deschis. Scopul nostru nu este conflictul, ci soluția. Acolo unde putem colabora în interesul colegilor noștri, o facem; acolo unde au fost sau vor fi derapaje ,eventual probleme, deși actuala conducere este un exemplu pozitiv de dialog,  cu siguranță vom lua toate măsurile ce se impun.

9. Cum vedeți reorganizarea IPJ Constanța după accidentul de la 2 Mai, eveniment soldat cu decesul a două persoane și rănirea altora, tragedie care a dus ulterior la schimbarea conducerii inspectoratului?

Tragedia de la 2 Mai a fost un semnal de alarmă dureros. Reorganizarea era necesară, dar nu trebuie să fie doar o mutare de persoane, ci o schimbare de sistem: de mentalitate, de proceduri, de alocare de resurse. Altfel, riscăm să cosmetizăm niște probleme de fond. Din păcate avem multe exemple unde organizarea a fost chiar prost executată respectiv distrugerea unor structuri ce erau de importanță deosebita gen Serviciul de Politie Transporturi Maritime având în momentul de față o sincopa destul de puternica de coordonare între structurile aflate în serviciu în porturile din Județul Constanța. Am ridicat aceste probleme la fiecare dialog avut cu conducerea IPJ și vom continua să o facem până la reglementarea situațiilor ce sunt problematice. De asemenea, preluarea celor 2 tronsoane de autostradă A2 Cernavodă – Constanța și A4 implică prezenta activa a polițiștilor din cadrul Serviciului Siguranță Rutieră mai ales în timpul sezonului lucru care nu se întâmplă aceștia fiind angrenați în activități de fluidizare a traficului în zona Eforie, astfel nici un echipaj de poliție rutieră nu acționeza pe sectoarele mentionate. Serviciul Siguranță Rutieră Constanța intervine doar în cazul accidentelor rutiere soldate cu vătămări corporale de persoane.

10. La nivelul IPJ Constanța, ce considerați că ar trebui schimbat în ceea ce privește turele de serviciu ale polițiștilor și dacă există, din datele pe care le dețineți, probleme la anumite secții din oraș sau din județ?

Este nevoie de o reașezare realistă a turelor, în funcție de volumul de muncă, de specificul fiecărei zone și de numărul real de polițiști disponibili. În multe secții se lucrează în subefectiv, ceea ce duce la oboseală cronică, stres și erori. În unele cazuri, colegii deși teoretic lucrează 8 de ore de multe ori fac ore suplimentare, ceea ce este inacceptabil pentru ca nu au timpul necesar pentru recuperarea corespunzătoare. Considerăm că în anumite secții/birouri se poate lucra la programul de 12  24 12 48 lucru pe care îl susținem și cu argumente valide prezentate conducerii IPJ de câteva ori.

11. Ce ne puteți spune despre situația economică actuală a Sindicatului? Știm că, în ultima perioadă, au apărut în mediul online mai multe informații potrivit cărora ar exista anumite neclarități cu privire la situația financiară, puse în legătură cu conducerea anterioară?

Suntem în curs de audit intern și extern, pentru a clarifica absolut toate aspectele financiare. Am preluat conducerea într-un moment delicat, dar transparentizarea totală a situației este una dintre prioritățile mele. Membrii trebuie să aibă încredere că fiecare leu cotizat este folosit în mod corect.

12. Ce v-a determinat să preluați această funcție de conducere, mai ales în contextul general actual, dar și în contextul particular, referindu-ne aici la situația financiară a sindicatului.

Nu a fost o decizie ușoară, dar a fost una necesară. Am simțit că pot contribui la schimbare, că pot reda sindicatului vocea și respectul pe care le merită. Situația financiară grea nu m-a speriat, ci m-a motivat. M-am angajat față de colegi că voi lupta pentru drepturile lor, cu demnitate și perseverență.

13. Ce obiective aveți ca președinte a SIDEPEOL Constanța.

Obiectivele mele sunt clare: recâștigarea încrederii membrilor, transparentizarea totală a activității, o reprezentare sindicală activă și eficientă, sprijin legal și profesional real pentru fiecare membru, și consolidarea poziției noastre în dialogul social. Vreau ca fiecare polițist să simtă că nu e singur și că vocea lui contează.

 

Citește și

Polițistă din Tulcea, înjurată, scuipată și zgâriată pe față după un scandal monstru. Dosarul, la Curtea de Apel Constanța