Sâmbătă, 26 mai 1984, acum exact 39 de ani, Nicolae Ceaușescu inagura Canalul Dunăre-Marea Neagră, un proiect început în 1949, sistat câțiva ani, din cauza costurilor prea mari și reluat în 1973. Numărul real al deținuților politic ce și-au pierdut viața la Canal rămâne, și azi, necunoscut.
Planuri de a construi un canal care să scurteze drumul spre Marea Neagră au existat încă din secolul al XIX-lea, de la alipirea Dobrogei la România, în 1878. Condițiile tehnice ale epocii făceau ca o astfel de realizare să fie extrem de dificilă și costisitoare, așa încât regele Carol I, realist, a refuzat să se implice în acest proiect, potrivit Wikipedia.
În 1949, regimul comunist începea construcția canalului, folosindu-se trei tipuri de resurse umane: forța de muncă liberă plătită, militari în termen, din care unii lucrau în construcții, în timp ce alții erau însărcinați cu paza obiectivelor sau a deținuților și munca forțată a deținuților, în marea lor majoritate politici, cu condamnări administrative sau penale, având statutul de „coloniști MAI”.
Numărul deținuților din coloniile de muncă a variat în funcție de amploarea lucrărilor, de la 19,2% în 1949, la 82,5% în 1952, din totalul muncitorilor de la Canal.
În anul 1988, după inaugurarea ambelor braţe ale Canalului, un important şef cu protecţia muncii aproxima la 1.400-1.500 numărul de lucrători morţi în accidente de muncă, adică o medie de aproape 10 pe lună, scrie G4Media.
Potrivit Institutului de Investigare a Crimelor Comunismului și Memoria Exilului Românesc, în urma cercetării registrelor de stare civilă, a reieșit un total de 844 de certificate de deces emise deținuților care și-au pierdut viata pe șantierele Canalului Dunăre-Marea Neagră: 23 în 1950, 35 în 1951, 305 în 1952 și 481 în 1953.
O anchetă a Securității, efectuată in 1967, concluziona că, pentru alte 1.034 de decese, nu s-au întocmit niciun fel de acte.
După inaugurarea canalului în 1984, el a devenit o cale rapidă de tranzit între Dunăre și porturile de la Marea Neagră, conectând Europa Centrală la transportul maritim.
FOTO: Comunismulinromania.ro
VIDEO: Clineclic
