MINAC, file de istorie: 9 noiembrie. D-ale urbei – Ziua în care portul și calea ferată Constanței au revenit în proprietatea statului român

La 9 noiembrie 1882, Constanța făcea un pas important spre modernitate: portul și calea ferată Constanța–Cernavodă treceau din concesiunea unei companii britanice în proprietatea statului român, punând capăt celor 25 de ani de prezență a comunității britanice la Kustendjie. O pagină importantă din istoria orașului, păstrată în documente și mărturii de epocă.

Pe data de 9 noiembrie 1882, statul român a devenit proprietarul căii ferate Constanța – Cernavodă și al portului Constanța, care timp de 25 de ani (din 1857) fuseseră deținute în concesiune de către o companie britanică, cu acordul Imperiului Otoman.

Transferul de proprietate s-a efectuat după ce Edward Harris, reprezentantul consorțiului DBSR (Danube Black Sea Railway and Kustendjie Harbour Co. Ltd) și colonelul Nicolae Dabija, reprezentantul statului român, au semnat contractul de răscumpărare a concesiunilor iar managerul britanic a predat convențiile cu Imperiul Otoman din 1857 și 1870 și firmanele imperiale de confirmare a acestora.

Pe 10 decembrie 1882 era declarată oficial răscumpărarea liniei ferate în lungime de 65, 237 km, precum și a materialului rulant: 9 locomotive, 1 vagon salon, 2 vagoane clasa a I-a, 3 vagoane clasa a II-a, 5 vagoane clasa a III-a, 1 vagon mixt (cls. II-III), 312 vagoane de marfă, 10 furgoane, 1 vagon pentru cai, 2 pluguri pentru zăpadă.

Odată cu acestea trecea în proprietatea statului român și Portul Constanța, iar pentru ambele concesiuni DBSR urma să încaseze suma de 16,8 milioane franci. În această sumă era inclusă preluarea „clădirea de călători” din Kustendjie și a celor cinci gări construite de britanici, în speță Constanța Oraș (Gara Veche), Constanța Port, Murfatlar, Medgidia și Cernavoda Port. Aceste două momente au reprezentat sfârșitul existenței „coloniei” britanice, care a funcționat la Kustendjie timp de 25 de ani.

Angajații DBSR și familiile lor au părăsit orașul și s-au întors în Regatul Unit.

Amintirea lor este păstrată însă în vechi pagini de gazete, în cărți, jurnale și scrisori, unele dintre ele încheiate cu cuvintele Greetings from Kustendjie…

„Găsit de dl. Tulea Weissbuch un portofoliu conținând 200 (două sute) lei, un buletin emis de Biroul Populației Frumușica Veche (jud. Cetatea Albă) și alte acte pe numele Jug I. Darlea. Păgubașul le poate ridica oricând de la redacție.” (Dacia, 1926)

„Se închiriază pentru baluri, matineuri, ceaiuri dansante, banchete concerte festivaluri, conferințe întruniri nunți etc. Saloanele Hotelului Regina MATINEURI DANSANTE în fiecare Duminică de la ora 5—8. Muzică JAZZ-BAND.” (Dacia, 1926)

„Biliarde se vând sau se închiriează. A se adresa la berăria „Luther“. Piața Independenței.” (Dacia,  1929)

„Se dă de suflet un copil , de sex masculin. Strada Ion Lahovari 120”. (Dacia, 1929)

„Profesorul George Vintilescu, care a triumfat în Anglia, Austria, Belgia, Danemarca, Elveția, Franța, Germania, Grecia, Italia, Olanda, Rusia, Spania, Suedia, Turcia, precum și în America de Nord, Sud, Africa și Asia, aflându-se în turneu prin țară, a fost angajat înainte de a se înapoia în străinătate să delecteze și clientela noastră, în fiecare seară, la Berăria Luther, din Piața Independenței 7. Onor publicul constănțean este invitat să audieze sus numitul maestru al arcușului, care prin farmecul talentulu isău a făcut fală țării noastre. Direcțiunea.” (Dacia, 1929)

Reclama zilei – Ideile geniale vin în minte numai când bei vinuri naturale la Cârciuma Ardelenească Ioan Suciu, Restaurant ca la Mama Acasă! Str. Tomis no.5. (1924)

Sursa foto: Portul Kustendjie în anul 1863 – The Illustrated London News, 7 nov. 1863, p. 456