(VIDEO) 54 milioane de euro pentru un terminal NOU de containere în Portul Constanța: Proiectul, realizat de Porr Construct SRL pentru DP World, deținut de familia regală din Emiratele Arabe Unite

Porr Construct SRL, una dintre cele mai mari firme de construcții din țară, a fost desemnată câștigătoarea licitației organizate de Constanța South Container Terminal SRL pentru construcția unui terminal multimodal cu platformă portuară. 

Valoarea contractului nr. 434 încheiat în data de 31 martie 2022, însă a fost publicat pe 13 iulie 2023 în SICAP este de 273.789.226,83 lei.

Contractul vizează execuția lucrărilor lucrări de infrastructură portuară prevăzute prin proiectul “Modernizarea și dezvoltarea capacității portului Constanța – dezvoltarea infrastructurii portuare în zona de dezvoltare A, Mol II-S Port Constanța Sud prin extinderea platformei portuare dacilitand transportul multimodal” depus în cadrul Apelului pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație și dezvoltarea infrastructurii și suprastructurii portuare situate pe rețeaua TEN-T Core (beneficiary publici și provați) proiecte noi de investiții lansat pentru POIM, Axa prioritară 1 Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea relelei TEN-T și a transportului cu metrou, Obiectivul specific 1.3 (O.S.).

Execuția acestora va contribui la dezvoltarea infrastructurii portuare în zona MOL II-S Port Constanţa Sud prin extinderea platformei portuare facilitând astfel transportul multimodal. Principalele activități presupun crearea de platforme portuare și realizarea de lucrări hidrotehnice, realizarea de rețele de alimentare cu apă potabilă, incendiu și canalizare menajeră și pluvială, de rețele electrice și curenți slabi, precum și de clădiri, arhitectură, rezistență.

Terminalul se va întinde pe o suprafață de 12 hectare și vine în prelungirea celui pe care CSCT deja îl operează, având ca scop creșterea capacității de depozitare și manipulare a bunurilor și mărfurilor, având în vedere creșterea volumului traficat în Constanța, port care a devenit cel mai important la Marea Neagră, în condițiile evenimentelor din Ucraina.

Lucrările sunt prevăzute să fie gata în 24 de luni.

Recent, pe pagina de Facebook a DP World a fost publicată o filmare cu lucrările care se execută în prezent în Portul Constanța:

Câștigătorul licitației, PORR CONSTRUCT SRL a fost înființată în 2004, iar acționar unic este firma austriacă PORR BAU GMBH. Administratorii firmei sunt Vladimir Spirescu, Mario Kurt Proell, Virginas Stefan Laurențiu și Ana Maria Gabriela Cojocaru.

Societatea se ocupă de „Lucrări de construcții a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale”, iar în 2022 a raportat o cifră de afaceri 1.251.719.899 lei și 1.133 de angajați. Firma are 18 sedii secundare în țară și derulează toate tipurile de proiecte din construcții, inclusiv autostrăzi.

Constanța South Container Terminal SRL este deținută de DP World, operator portuar cu o prezență globală controlat de familia conducătoare din regatul Emiratelor Arabe Unite. Acționarul unic al firmei este compania austriacă DP WORLD FZE, firma fiind înființată în 23.12.2003.

Administratorul companiei este Cârstea Cosmin Ștefăniță.

În 2022, firma a raportat o cifră de afaceri de 333.032.292 lei și 474 angajați.

„Terminalul modal are și va avea legătură cu danele de operare, cu operarea pe calea ferată și va sprijini mult și traficul rutier. Această platformă, în suprafață de 12 hectare, va fi împărțită în funcție de nevoile noastre operaționale. Aproximativ 5 hectare vor fi destinate depozitării mărfurilor, 3 hectare vor fi zone de acces, 3 hectare spații adiacente, iar restul vor fi spații verzi”, spunea, în luna mai, în cadrul unei conferințe de presă, Cornel Peleanu, manager de proiect, la momentul când a fost anunțată investiția.

Finanțarea proiectului vine din fonduri europene, de la bugetul de stat și din fonduri proprii.

DP World este o companie care angajează peste 100.000 de oameni în peste 70 de țări.

În Portul Constanța, DP World operează cel mai mare terminal maritim de la Marea Neagră, cu o echipă de aproximativ 600 de oameni care au procesat până acum peste 6.000 de nave de transport.

OBSERVAȚII:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Sursă foto: Facebook DP World