Administrația Porturilor Maritime NU renunță la Portul Tomis! Ce s-a întâmplat la ultima înfățișare de la Curtea Supremă
Justiție
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA nu renunță la Portul Tomis, în prezent, pe rolul Curții Supreme aflându-se, așa cum am arătat și în edițiile anterioare, două acțiuni separate prin care CN APM SA încearcă să răstoarne hotărârea definitivă de la Constanța.
Amintim, judecătorii din Constanța, atât cei de la Tribunal, cât și cei de la Curtea de Apel, au hotărât că Portul Tomis trebuie să rămână în concesiunea companiei private Tomis Marina Management SRL până la data de 31 decembrie 2040, magistrații având în vedere, în motivarea hotărârii luate, printre altele, faptul că societatea privată trebuie să-și amortizeze astfel cheltuielile din Portul Tomis.
Împotriva acestei decizii, însă, CN Administrația Porturilor Maritime SA a făcut două demersuri la Curtea Supremă, respectiv, o cerere de revizuire a hotărârii din apel, dar și un recurs, deși, potrivit minutei deciziei de la Curtea de Apel Constanța, aceasta este definitivă.
La finele acestei săptămâni, magistrații de la Curtea Supremă au deschis dosarul în care Administrația Porturilor solicită revizuirea cazului, însă, potrivit surselor oficiale consultate de Ziarul Amprenta, procesul a fost amânat.
Surse apropiate cazului au explicat că cererea de revizuire a fost amânată pentru ca, între timp, magistrații Curții Supreme, Înalta Curte de Casație și Justiție, să poată analiza recursul declarat de CN Administrația Porturilor Maritime SA, care are termen în luna martie, mai exact, pe 4 martie 2026.
În aceste condiții, cererea de revizuire a cazului ce vizează Portul Tomis a fost amânată de judecătorii de la Secția a II-a Civilă a Înaltei Curți pentru data de 23 aprilie 2026, de la ora 9.00.
În aceste condiții, rămâne de văzut ce va decide Înalta Curte de Casație și Justiție cu privire la ceerea de recurs formulată de reprezentanții CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța.
Acțiunea are la bază procesul în care Curtea de Apel Constanța a decis în vara 2025, printr-o hotărâre definitivă, că Portul Tomis trebuie să rămână la Tomis Marina Management SRL până pe 31 decembrie 2040, dată până la care au prelungit contractul încheiat de societatea privată cu reprezentanții CN APM SA.
Minuta deciziei definitive luate de judecătorii din Constanța
Iată minuta Deciziei nr. 100/2025, ce a fost pronunțată pe 19 iunie 2025 de judecătorii Secției a II-a Civile a Curții, în procesul pentru Portul Tomis, a cărei revizuire se așteaptă acum de la Curtea Supremă:
„Respinge ca nefondat apelul formulat de CNAPM SA împotriva sentinţei civile nr. 841 din 23.07.2024 pronunţată de Tribunalul Constanţa.
Respinge ca nefondată cererea de intervenție în interesul apelantei formulată de intervenientul accesoriu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Obligă apelanta la plata cheltuielilor de judecată efectuate în apel, astfel: – către intimata reclamantă Tomis Marina Management SA suma de 11900 lei, reprezentând onorariu de avocat, -către intervenienții accesorii în interesul reclamantei câte 2500 lei pentru fiecare, reprezentând onorariu avocațial redus conform art 451 alin 2 cod proc civ.
Definitivă.
Pronunțată prin punerea soluției la dispoziția părților prin intermediul grefei instanței, azi, 19.06.2025.
Document: 100/2025 19.06.2025“
Din motivarea hotărârii judecătorilor din Constanța
După pronunțarea hotărârii, judecătorii Curții de Apel, Secția a II-a Civilă, au motivat decizia favorabilă companiei private Tomis Marina Management SRL, prin care societatea primește în chirie Portul Tomis pentru încă 15 ani.
Astfel, referitor la perioada de amortizare a investițiilor realizate de Tomis Marina Management SRL în Portul Tomis, judecătorii de la Curte au spus că „este nefondată susținerea apelantei (nr., CN Administrația Porturilor Maritime SA) în sensul că reclamanta (nr., Tomis Marina Management SRL) este cea care stabilește politica financiar-contabilă, inclusiv perioada de amortizare a investițiilor și că realizând prelungiri ale perioadei de amortizare ar obține un perpetuu fundament pentru prelungirea contractului“.
Portul Tomis
„Susținerea este greșită“, au spus judecătorii de la Curte, „având în vedere concluziile expertizei contabilă administrată în cauză, din cuprinsul raportului de expertiză rezultând că valoarea investițiilor efectuate de reclamanta Tomis Marina Management S.R.L. este de 12.444.961,94 lei, echivalentul a 3.049.815 euro. Valoarea a fost stabilită având în vedere procesele verbale de recepție semnate și de apelantă“.
Conform Curții, „durata totală de amortizare a bunurilor rezultate din investiții este durata de utilizare economică / durata de viață egală cu durata de funcționare / durata legală, iar din evidența contabilă a societății reclamante a rezultat că metoda de amortizare utilizată este liniară, pe durata de utilizare a bunului“.
Au spus judecătorii astfel că „durata finală de amortizare a investițiilor (clădire comercială, atelier de reparații, rețele canalizare exterioare) este până la 31.12.2040, iar valoarea rămasă neamortizată la data de 30.06.2021 este de 4.417.391,70 lei, fiind reprezentată de: rețele edilitare, rețele apă exterioare, rețele canalizare exterioare, rețele internet, zonă parcare, amenajare zonă pietonală cheuri, pontoane A – 100 m, B – 100 m, C – 144 m, D – 62 m, platformă stație carburanți, obiecte de mobilier urban și corpuri de iluminat, clădire comercială și atelier de reparații ambarcațiuni, zonă recreere parcare“.
„Se reține și că prin Raportul de Inspecție fiscală nr 5219763 din 30.11.2011 emis de AJFP Sector 1 București organele fiscale au considerat deductibilă întreaga cheltuială cu amortizarea înregistrată în evidența fiscală a societății Tomis Marina Management SRL, respectiv cheltuiala cu amortizarea calculată și înregistrată pe durata de utilizare, durata egală cu cea de funcționare“, se mai precizează în decizia Curții de Apel.
Conform instanței de control judiciar, legat de litigiul pentru Portul Tomis, „s-a concluzionat, în cadrul raportului de expertiză, că din punct de vedere fiscal, cheltuielile aferente achiziționării, producerii, construirii mijloacelor fixe amortizabile, precum și investițiile efectuate la acestea se recuperează prin deducerea amortizării conform art 28 cod fiscal“.
Portul Tomis vedere dinspre On Plonge
„Rezultă astfel că nu depinde de voința exclusivă a reclamantei nici determinarea valorii investiției, care reiese din procesele verbale de recepție lucrări semnate și de apelantă, și nici durata amortizării, care este cea stabilită de dispozițiile legale, durata necesară amortizării investiției nefiind prin urmare efectul voinței exclusive a reclamantei și a politicii economice a acesteia, ci efectul aplicării prevederilor legale ante-menționate raportat la natura și valoarea investițiilor“, potrivit hotărârii din procesul pentru Portul Tomis.
Judecătorii au spus că „amortizarea contabilă și fiscală nu este legată de profitul obținut așa cum s-a dovedit prin raportul de expertiză, în acest sens fiind și concluziile expertului consilier al apelantei, motiv pentru care afirmațiile referitoare la obținerea unui profit mai mare decât cel preconizat sunt nefondate, ele nefiind de altfel nici dovedite“.
„În cauză, nu a fost administrată vreo probă care să vizeze problema profitului, acesta fiind una aspect nerelevant din perspectiva dispozițiilor legale care reglementează amortizarea“, au mai spus judecătorii de la Curtea de Apel.
În aceste condiții, decizia de la Curtea Supremă este cu atât mai importantă cu cât de ea depinde viitorul Portului Tomis.
Cifrele Tomis Marina Management SRL, compania care a câștigat Portul Tomis
Potrivit listafirme.ro, platformă consultată pe 24 ianuarie 2026, Tomis Marina Management SRL, societatea care a câștigat Portul Tomis până în decembrie 2040, potrivit deciziei Curții de Apel, a fost înființată în anul 2007, are sediul social în Mamaia, zona Cazino Nord și se ocupă în principal de activități de servicii anexe transporturilor pe apă.
Conform sursei citate, compania ocupă Locul 1 în Top Afaceri România, localitatea Mamaia, în domeniul Depozitare și activități auxiliare pentru transporturi.
Tomis Marina Management SRL este deținută cu 45% de Aterina Global SRL (deținută de Victorița Mariana Meliniuc, Cătălina Mihaela Năstase și Nicoleta Dogaru), cu 5% de Gabriel Valentin Pîrvulescu și cu 50 % de Euromarina SRL (deținută și administrată de cetățenii turci Suat Sermen, Surmen Seref, Nihat Demirel Mustafa și Hasan Melik Kececioglu).
Numele Victoriței Mariana Meliniuc se leagă și de Nitalexil SRL și de North Global Services SRL, la fel ca cel al Cătălinei Mihaela Năstase, care, de asemenea, are numele legat și de Axkids Fashion SRL.
Administratorul Tomis Marina Management SRL este Surmen Șeref.
În 2024, compania care a câștigat Portul Tomis până în 2040 a declarat opt angajați, profit 1.527.740 de lei, datorii 503.361 de lei și cifra de afaceri 4.709.502 lei.
Sursa documentare: Portalul Național al Jurisprudenței www.rejust.ro, Portalul Instanțelor de Judecată, Portalul Curții Supreme
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
