Șantierul Naval Mangalia, proces CRUCIAL la Constanța! Iată ce vor olandezii de la Damen
Justiție
Șantierul Naval Mangalia, recent declarat obiectiv de interes strategic pentru România, prin Ministerul Finanțelor, are de trecut o nouă cumpănă în instanțele din Constanța, după ce, așa cum arătam în edițiile anterioare, grupul olandez Damen Holding BV a depus o contestație chiar a doua zi după includerea șantierului din Mangalia în lista operatorilor strategici!
Conform surselor oficiale consultate de Ziarul Amprenta, olandezii de la Damen le cer judecătorilor de la Tribunalul Constanța să anuleze procesul-verbal întocmit de CITR SPRL, administratorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA (operatorul în insolvență al Șantierului Naval Mangalia), prin care s-a decis amânarea discuțiilor privind Planul de reorganizare.
Spus pe scurt, Damen Holding BV solicită, prin avocații săi, anularea măsurii amânării discutării Planului de reorganizare a Damen Shipyards Mangalia SA și:
- în principal, constatarea de către instanță a îndeplinirii condițiilor privind desfășurarea ședinței și exprimarea voturilor, „cu consecința neaprobării planului de reorganizare“
- în subsidiar, reconvocarea Adunării Creditorilor cu aceeași ordine de zi, adică „Aprobarea Planului de reorganizare“.
Cu alte cuvinte, grupul olandez Damen cere, în principal, ca instanța să constate că, la Adunarea Creditorilor din 25 martie 2026, nu a fost aprobat Planul de reorganizare, iar ca aspect secundar, olandezii solicită reconvocarea Adunării Creditorilor cu aceeași ordine de zi, adică „Aprobarea Planului de reorganizare“.
Neaprobarea Planului de reorganizare duce la faliment, subliniază sindicaliștii
Facem aici mențiunea că, în repetate rânduri cu ocazii anterioare, inclusiv în timpul protestelor, sindicaliștii de la Damen Shipyards Mangalia SA au explicat faptul că neaprobarea Planului de reorganizare duce la intrarea în faliment a societății și, pe cale de consecință, la imposibilitatea desfășurării activității în Șantierul Naval Mangalia, la vânzarea acestuia pe bucăți și, implicit, la creșterea pe un termen nedeterminat a timpului în care ar putea fi restituite datoriile către creditori.
Totodată, se cuvinte să facem mențiunea că o nouă convocare a Adunării Creditorilor Damen Shipyards Mangalia SA cu ordinea de zi „Aprobarea Planului de reorganizare“ a fost deja transmisă către creditori, încă de la 30 martie 2026, contestația grupului olandez Damen fiind înregistrată la Tribunalul Constanța pe 1 aprilie 2026, dată la care se cunoștea deja, inclusiv în spațiul public, că Adunarea Creditorilor fusese convocată pentru data de luni, 6 aprilie 2026, de la ora 10.00, la sediul din București al administratorului judiciar CITR SPRL.
Ca o paranteză, așa cum precizam și mai sus, contestația formulată de gurpul olandez Damen Holding BV a fost înregistrată pe rolul Secției a II-a Civile la data de 1 aprilie 2026, în condițiile în care, în seara anterioară, respectiv, 31 martie 2026, Guvernul adoptase în ședință extraordinară, Hotărârea de Guvern prin care Damen Shipyards Mangalia SA a fost declarată, alături de alte trei companii din țară, operator economic de interes strategic pentru Ministerul Economiei.
Astfel, au putut fi accesate sumele prevăzute prin Fondul de garantare pentru plata salariilor și, mai mult, Damen Shipyards Mangalia SA ar putea astfel să realizeze, prin Șantierul Naval Mangalia, cele patru proiecte vizând construcția de nave militare finanțate prin mecanismul SAFE.
Totuși, este de subliniat că termenul limită pentru semnarea proiectelor finanțate prin mecanismul SAFE este 31 mai 2026, astfel că, după cum arată sindicaliștii din cadrul Damen Shipyards Mangalia SA, este crucială adoptarea Planului de reorganizare a societății.
Amintim, Planul de reorganizare prevede vânzarea în bloc a activului Șantierul Naval Mangalia, cu păstrarea forței de muncă și continuarea activității, reprezentând astfel, coroborat cu proiectele finanțate prin mecanismul SAFE ce ar urma să fie realizate în șantier, o șansă reală pentru redresarea situației și, implicit, plata datoriilor pe care le-a acumulat șantierul în acest timp.
Contestația Damen, termen la finele lunii
În această situație, rămâne de văzut ce se va întâmpla atât la Adunarea Creditorilor de luni, 6 aprilie 2026, de la ora 10.00, în cadrul căreia va fi supus aprobării, din nou, Planul de reorganizare a Damen Shipyards Mangalia, cât și ce vor decide judecătorii cu privire la contestația formulată de grupul olandez Damen, care, practic, solicită să se constate că planul fusese respins pe 25 martie 2026.
Termenul stabilit de instanța de judecată pentru analizarea contestației formulate de grupul olandez Damen Holding BV este 27 aprilie 2026, de la ora 10.00, atunci fiind stabilit și următorul termen în dosarul-mamă privind insolvența Damen Shipyards Mangalia SA.
Dosarul are indicativul 3753/118/2024/a52 și, în cauză, Damen Shipyards Mangalia SA este debitorul, sunt menționați toți creditorii companiei aflate în insolvență, contestatorul este Damen Holding BV, iar intimat este Damen Shipyards Mangalia SA prin administratorul judiciar CITR SPRL.
Hotărârea pe care o vor lua judecătorii în cauză cu privire la contestația grupului olandez va putea fi ulterior atacată în apel, la Curtea de Apel Constanța.
Angajații cer aprobarea Planului de reorganizare
Între timp, angajații Damen Shipyards Mangalia SA protestează zilnic, de circa două săpătmâni, în Șantierul Naval Mangalia, pentru a atrage atenția tuturor creditorilor asupra importanței covârșitoare pe care o are adoptarea Planului de reorganizare pentru reluarea efectivă a acivității în șantier, ceea ce va conduce, implicit, la posibilitatea achitării datoriilor acumulate.
În cea de-a 11-a zi de protest, din 2 aprilie 2026, Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Liber Navalistul, sublinia următoarele aspecte:
„Astăzi (nr., 2 aprilie 2026) este a 11-a zi de protest și mai sunt 59 de zile până la data de 31 mai 2026, când este termenul limită pentru semnarea proiectelor finanțate prin mecanismul SAFE.
Din cele 21 de proiecte, potrivit declarațiilor ministrului Apărării, patru proiecte pentru construcția navelor militare se vor realiza la șantierul naval din Mangalia.
Pentru ca acest lucru să se întâmple în timpul rămas până la termenul respectiv, este necesar ca în următoarele săptămâni statul să poată prelua controlul asupra activelor șantierului.
Tocmai de aceea considerăm că este foarte important să fie aprobat Planul de reorganizare judiciară a Damen Shipyards Mangalia, care va fi supus aprobării pentru a doua oară în ședința Adunării Creditorilor din 6 aprilie 2026“.
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
