Alertă ecologică! Marea Neagră, în pericol din cauza poluării masive cu hidrocarburi

După vizita de lucru efectuată astăzi la Constanța, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Mircea Fechet, a transmis un mesaj îngrijorător cu privire la impactul dezastrului ecologic din strâmtoarea Kerci asupra Mării Negre.

Acesta a subliniat că efectele poluării cu hidrocarburi sunt mult mai grave decât au recunoscut autoritățile ruse și că România trebuie să ia măsuri rapide pentru a proteja litoralul. Ministrul a participat la o acțiune de monitorizare a apei alături de specialiștii Administrației Bazinale de Apă Dobrogea Litoral, unde s-au prelevat probe pentru a evalua gradul de poluare.Mircea Fechet a accentuat importanța intensificării controalelor și a monitorizării continue pentru a preveni efectele pe termen lung ale acestei catastrofe de mediu.

„Am pus Marea Neagră sub lupă după dezastrul ecologic cauzat de accidentul din strâmtoarea Kerci, ale cărui efecte au fost subestimate de autoritățile ruse și care, potrivit datelor recente, vor fi de lungă durată.

I-am însoțit, la bordul Navei Marina I, pe colegii de la Administrația Bazinală de Apă Dobrogea Litoral (ABADL), la prima campanie de monitorizare a Mării Negre din acest an, în cadrul căreia au fost prelevate probe de la adâncimi mai mari de cinci metri.

Obiectivul nostru e să aflăm care este starea fizico-chimică a apei Mării Negre, iar la finalul acestei săptămâni vom avea toate datele despre cei mai importanți parametri, de la nivelul de oxigenare, cantitatea de nutrienți sau gradul de salinitate, până la indici referitori la poluanți, inclusiv hidrocarburi petroliere, metale grele și micropoluanți organici.

Cred că prevenția este cea mai sigură cale să ne asigurăm că Marea Neagră și litoralul românesc rămân în afara oricărui pericol după catastrofa de mediu din Kerci și, din acest motiv, le-am cerut colegilor de la ABADL și celor de la institutele din Constanța să intensifice acțiunile de măsurare a nivelului de hidrocarburi din apa mării.

Mă îngrijorează faptul că, la mai bine de o lună de la scufundarea celor două petroliere rusești vechi de peste 50 ani, care transportau mai mult de 9.600 tone de M100 (mazut), combustibilul continuă să se scurgă în mare din cel puțin unul dintre vase.

Cu fiecare nouă zi în care Rusia nu reușește să oprească poluarea de la sursă, cresc riscurile pentru Marea Neagră.

Poluarea se întinde de-a lungul coastei Crimeei, până la Sevastopol și Evpatoria (sud și vest), și ar putea ajunge curând în Odesa.

Urmăresc informațiile din presă, iar mazutul și-a dovedit deja toxicitatea atât pentru sănătatea oamenilor, cât și pentru sănătatea viețuitoarelor marine și a mediului. Până acum, peste 150 de voluntari care s-au mobilizat să curețe zonele de coastă au avut nevoie de îngrijiri medicale din cauza inhalării vaporilor toxici (există și un deces în sudul stațiunii Anapa, ale cărui cauze sunt, însă, neclare), zeci de delfini au fost găsiți morți, iar aproape jumătate din cele peste 6.000 păsări recuperate de voluntari au murit. Nu există niciun dubiu că bilanțul pierderilor va urca în perioada următoare.

Nu mă surprinde modul în care reacționează autoritățile federale ruse care, pe de o parte, pasează responsabilitatea pentru producerea accidentului din Kerci unor așa-zis privați, și pe de altă parte vor să șteargă toate urmele dezastrului ecologic pe care l-au provocat, anunțând sec că unul dintre petroliere va fi tăiat în bucăți, acolo unde se află, și va ajunge direct la fier vechi.

În lipsa unei comisii internaționale formate din experți independenți, care să stabilească exact cauzele producerii accidentului, mă aștept ca, în loc de eforturi de curățare a zonelor afectate de poluare, să vedem din ce în ce mai multe eforturi de ascundere a dovezilor, de la cel mai înalt nivel al statului rus.
Ceea ce mă interesează este, însă, să ne asigurăm că facem tot ce putem ca Marea Neagră și zonele de litoral să sufere cât mai puțin”, a transmis acesta.