Alte reclamații curg la adresa serviciilor Transevren: Călătorii de pe ruta Hârșova – Constanța se plâng că sunt transportați ca sardinele, de lipsa aerului condiționat și de șoferii necivilizați

După ce Ziarul Amprenta a relatat săptămâna trecută, într-un amplu articol, situația legată de condițiile de transport oferite de una dintre cele mai mari firme de transport din județul Constanța, Transevren, pe ruta Dorobanțu – Constanța, și alte persoane au prins curaj și ne-au transmis că o situație asemănătoare este și pe ruta Hârșova – Constanța. Și de această dată, oamenii reclamă condițiile de călătorie din cursele de la primele ore ale dimineții, dar și comportamentul total neadecvat al șoferilor de pe mijloacele de transport. Managerul companiei, Evren Omer, ne-a transmis că personal va merge și verifica pe traseu situația și va lua măsuri urgente.

Situația pe care v-o prezentam în articolul publicat în data de 17 iulie 2024, referitoare la aglomerația din microbuzele de transport călători de pe ruta Dorobanțu – Constanța și retur se pare că nu este una singulară.

Recent, ne-au fost semnalate situații semănătoare și pe traseul Hârșova-Constanța.

Cetățenii care fac naveta către și dinspre locurile de muncă din Constanța cu microbuzele care pleacă din Hârșova și care și-au achiziționat în prealabil abonamente cu 22 de călătorii lunare reclamă faptul că mijloacele de transport ale firmei Transevren SRL, care asigură transportul pe această rută, sunt arhipline la orele de vârf, iar ei călătoresc în picioare, claie peste grămadă, deseori fără aer condiționat la temperaturi inumane.

Ba mai mult, călătorii reclamă și compotamentul necivilizat al șoferilor de pe unele dintre mijloacele de transport și că, în ciuda reclamațiilor pe care aceștia spun că le-au făcut, nu au fost luate măsură în beneficiul lor.

„Problema mea este de fapt problema noastră, a călătorilor în general.

Eu, de două luni de zile sunt navetistă și plătesc un abonament. Ca să ajung la locul de muncă sunt nevoită să îmi mai fac un abonament, lunar. La Transevren ne dă abonamentul pe 22 de zile, dar eu muncesc 26 de zile, deci patru zile de transport plătesc din buzunar. Plătesc 670 de lei.

Abonament călătorii Transevren

Eu merg spre Constanța cu cursa de 7.30. Cei care merg de la cap de linie, de la Hârșova, apucă loc, dar noi ceilalți, care urcăm pe traseu, mergem în picioare și mai rămânem și pe jos câteodată din cauza impertinenței șoferilor”, spune E.G.

„Legea pe traseu o fac șoferii”

Doamna care ne-a transmis reclamația este de părere că o problemă mare, pe care compania de transport trebuie să o aibă în vedere, este legată de șoferi și calitatea umană a acestora:

„Legea pe traseu o fac șoferii. Aceștia își bagă banii în buzunar, nu dau bilete – dau doar când cere cineva, nu au niciun interes ca noi să călătorim pe locuri. Ne înghesuie cât mai mult în microbuz, stam în picioare, până în parbriz. Și eu am stat așa, de multe ori. Dacă cumva fac o manevră în trafic zburăm prin parbriz.  

Degeaba le spunem și ne certăm cu ei, ne vorbesc și urât.

Eu care am plătit abonamentul pe o lună înainte, de ce nu am locul asigurat? Eu merg o oră în picioare și apoi stau alte opt la serviciu.

Numai în picioare merg, poate o zi-două apuc loc. Asta se întâmplă doar la venirea spre Constanța, la plecare, stau la ușa microbuzului și intru printre primii și îmi găsesc loc.

Atunci când suntem câte 30 de persoane în microbuz și trebuie să coboare cineva aflat în spate, trebuie să coborâm toți, iar să urcăm, și tot așa. O bătaie de joc de necrezut, pe aceste călduri, pe banul meu.„, ne-a mai spus femeia.

Femeia ne-a spus că tot ceea ce își dorește este ca lucrurile să se rezolve, să poată călători în condiții adecvate și nimic mai mult

„Eu vreau să le fac reclamații și la Protecția Consumatorilor, dar i-aș întreba pe patronii de la firma de transport cum poate să nu îi intereseze de afacerea pe care o au, să lase niște șmecherași să facă regulile. Dacă nu sunt capabili să-i gestioneze, de ce s-au băgat în asta?”. 

Problema asigurării unei temperaturi potrivite în microbuzele de transport este o altă problemă de care călătorii sunt nemulțumiți:

„Sunt mașini care nu au aer condiționat sau nu ne asigură nouă aerul AC. În unele mașini, acolo unde au orificiile de aer condiționat sunt niște funduri de sticle, PET-uri. Mașina aceasta încă circulă pe traseu”.

Cu privire la situațiile reclamate am luat din nou legătura cu managerul Transevren SRL, Evren Omer, care ne-a spus că personal se va deplasa pe această rută, în dimineața zilei de 24 iulie pentru a vedea cum se efectuează transportul de călători, iar ulterior va lua măsurile care se impun.

Evrem Omer spune că oamenii au la dispoziție numere de telefon afi;ate pe site-ul companiei pentru semnalarea reclamațiilor.

„O să luăm măsuri cât se poate de urgent, vom pune o mașină mai mare pentru călători. Cât privește aerul condiționat, a fost o situație la o mașină pentru care s-a așteptat o piesă din Germania. Îmi asum răspunderea în această situație, se mai întâmplă.„, ne-a spus Evrem Omer.

La câteva distanță, Evren Omer ne-a contactat și ne-a spus că a discutat cu șoferul microbuzului de transport călători care a apelat la metodele „inedite” pentru a masca zonele pe unde ar trebui să circule aerul condiționat care i-a explicat că acele capace din dreptul fiecărui pasager au fost rupte în mod constant și că a nevoit să folosească o protecție pentru a-i proteja pe călători de aerul puternic. Totodată, acesta ne-a spus că a comandat piesele respective, dar în mod constant cetățenii le rup.

Transport călători microbuz

Managerul firmei de transport ne-a declarat că în mod constant este verificat ca și transportator de către autoritățile județene: „Avem și controale, avem și amenzi!”

Consiliul Judetean Constanța: „Autoritatea Județeană de Transport, efectuează verificări periodice ale operatorilor de transport”

Am luat legătură și cu reprezentanții autorității județene cu care societatea a încheiat contractul de delegare de gestiune a serviciului de transport public județean de persoane, prin curse regulate, la sfârșitul anului 2022.

„În ultima lună nu a fost transmisă nicio sesizare Consiliului Județean Constanța cu privire la traseele Constanța – Dorobanțu și Constanța – Hârșova. Din verificările anterioare a rezultat faptul că toate autobuzele sunt dotate cu aparate de aer condiționat funcționale. Este posibil ca în această perioadă caniculară, eficiența aparatelor de aer condiționat să fie mai scazută decât în mod normal și, astfel, să existe un disconfort în rândul călătorilor.

Consiliul Judetean Constanța, prin Autoritatea Județeană de Transport, efectuează verificări periodice ale operatorilor de transport cu privire la condițiile de transport persoane și sancționează cu amenzi acolo unde se încalcă legislația” ne-au transmis reprezentanții Consiliului Județean Constanța.

Cât privește situația legată de comportamentul șoferilor, se pare că situațiile care au ajuns în atenția noastră nu sunt singulare, ba chiar ar fi larg răspândite de vreme ce autoritatea județeană a discutat cu operatorii de transport și acest aspect:

„În ceea ce privește comportamentul unor conducători auto, astfel de sesizări sunt, de regulă, greu de probat. Totuși, acestea fac obiectul a foarte multe discuții pe care reprezentanții CJC le-au avut cu administratorii operatorilor de transport cu scopul de a disemina și de a le impune conducătorilor auto reguli minime de comportament”.

Autoritatea Județeană de Transport, care funcționează în cadrul aparatului de specialitate al Consiliului Judeţean Constanța efectuează controale tematice cu privire la felul în care operatorii de transport judetean prestează serviciile de transport public de călători, atât în baza unui plan de control aprobat de conducerea Consiliului Judetean Constanța (cu o frecvență medie de 2 zile/săptămână) precum si inopinat, în urma sesizărilor primite.

„Facem precizarea că în cadrul Autorității Judetene de Transport există Compartimentul monitorizare si control trafic judetean, cu 2 inspectori care au atribuții si sunt implicați si în celelalte activități ale Autoritatii (comisii de licitatie, proiecte de hotarare, raspunsuri la petiții, intocmire documente conform prevederilor legale, etc). Sesizările pot fi făcute la tel 0241.488.465 sau pe adresa de mail [email protected]”, au mai transmis reprezentanții CJC.

Noul program de transport județean a intrat în vigoare din 1 ianuarie 2024

Grupele de trasee stabilite în urma efectuării studiului de trafic şi de oportunitate, au fost atribuite transportatorilor ca urmare a încheierii procedurilor de licitație privind delegarea gestiunii serviciului de transport public judeţean de persoane. Până la acest moment doar contractul pentru Grupa 3 este neatribuit, în acest sens fiind derulate mai multe licitații.

Potrivit listei oficiale publicate după semnarea contractului pentru transportul județean, Grupa 4 – ce cuprinde și traseul ce face obiectul acestui articol – este formată din 11 trasee ce tranzitează localităţile Hârşova, Ciobanu, Gârliciu, Ghindăreşti, Topalu, Horia, Cloşca, Constanţa, Târguşor, Râmnicu de Jos, Ovidiu, Mihail Kogălniceanu, Nicolae Bălcescu, Dorobanţu, Vulturu, Crucea, Rasova şi Dunăreni.

Contractul pentru aceste trasee fost atribuită asocierii dintre TRANSEVREN S.R.L. (lider), DUMACRIS INST S.R.L.(asociat), TRANS MOVIAY S.R.L. (asociat), MENV-TRANSCOM S.R.L. (asociat),  MARCOTRANS S.R.L.(asociat), GIS TRANS RAPID S.R.L. (asociat). Această grupă va fi deservită de un număr total de 19 vehicule active, din care 15 vehicule cu capacitatea ≤ 22 locuri şi 4 vehicule cu capacitatea ≥ 23 locuri, precum şi de un număr total de 2 vehicule rezerve, cu o capacitate  ≤ 22 locuri.

Evren Omer (Transevren SRL) semnează contaractul pentru transportul județean în 2022

SC Transevren SRL este condusă de Semira Omer, soția lui Kenan Omer, fost președinte al UDTTMR, însă la bursa zvonurilor se spune că firma este condusă din spate de fiul Evren Omer, care este managerul societății, așa cum se identifică și pe rețelele de socializare.

Transevren SRL este una dintre cele mai longevive firme de transport de pe litoral, având activitate și în domeniul turistic.

Potrivit listăfirme.ro, site consultat în data de 16 iulie 2024, SC Transevren SRL a avut în 2023 o cifră de afaceri de 34.623.108 lei și datorii de 30.878.342 lei.

Comparativ cu 2022, când profitul companiei a fost de 9.963.820 lei, în 2023 acesta a scăzut dramatic la 885.148 lei.

Societatea a avut în 2023 un număr de 129 de angajați.

SC Transevren SRL

Firma are 25 se sedii secundare în județele Constanța, Galați, Tulcea și Vaslui.

Numele acționarului unic îl mai regăsim și în SC Consens Company SRL din Constanța, SC Transevren &Sherif SRL, în Transevren & Gegi SRL și în Transevren Sud Est SRL – toate cu sediul în localitatea Băltenii de Sus, județul Tulcea.

OBSERVAȚII:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Citește și:

Călătorii de coșmar pe traseul Dorobanțu – Constanța și retur cu microbuzele Transevren: Oamenii se plâng că microbuzele sunt ticsite cu călători, iar condițiile de transport sunt improprii