Autoritățile române negociază cu un investitor pentru reluarea activității la Șantierul Naval Damen Mangalia
Știrile zilei
Autoritățile române competente sunt în discuții avansate cu un posibil investitor care ar putea închiria forța de muncă și facilitățile de la șantierul naval Damen Shipyards Mangalia (DSMa), urmând să opereze acolo și să mențină activitatea economică, asigurând astfel plata salariilor angajaților, a anunțat miercuri ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Bogdan Ivan, în cadrul dezbaterii „Ora Guvernului” din Senat.
„Încă din prima săptămână de mandat am intrat în această temă, care este una extrem de complicată şi în momentul de faţă pot să vă spun concluziile discuţiilor pe care le-am purtat aproape, exagerez, dar aproape zilnic cu potenţiali investitori, cu reprezentanţii angajaţilor, cu reprezentanţii administratorului judiciar. În momentul de faţă, suntem în negocieri avansate cu un potenţial investitor care să vină să închirieze tot ceea ce înseamnă forţa de muncă plus facilităţile de acolo, care va opera şi, automat, va menţine activitatea economică pentru a plăti salariile către oameni. Acesta este dezideratul pe care îl avem şi căutăm soluţii inclusiv cu administratorul judiciar, pentru că el e cel care astăzi are în mână administrarea reală a societăţii din Mangalia”, a declarat ministrul, potrivit Agerpres.
Referitor la ieșirea Damen Holding din acționariatul șantierului naval Mangalia, Ivan a menționat că s-a convenit asupra unei negocieri directe cu potențialul investitor pentru preluarea activelor și datoriilor.
„Din punct de vedere al exitului Damen, am convenit împreună cu cei doi acţionari, pentru că statul nu are un atribut direct şi este acţionar indirect, prin şantierul Naval 2 Mai, la şantierul naval Mangalia, am căzut de acord pe exitul lor, pe o negociere directă cu potenţialul investitor pentru preluarea activelor, dar şi a datoriilor din partea Damen Holding (acţionar minoritar la DSMa – n. r.)”, a adăugat ministrul Economiei.
Peste 200 de angajați ai Șantierului Naval Damen Mangalia, aflat în insolvență, au fost concediați începând cu 28 februarie, iar pentru majoritatea dintre cei peste o mie de salariați ai societății, șomajul tehnic a fost prelungit până pe 31 mai, a declarat, pe 26 februarie, Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Navalistul.
Acesta a menționat că sindicaliștii au făcut solicitări constante către autoritățile centrale pentru a găsi soluții pentru reluarea activității și ieșirea din insolvență, dar „se pare că blocajul existent continuă, situație care trenează de un an și jumătate, fără a evolua în vreo direcție”.
La șantierul din Mangalia, statul român deține 51% din acțiuni, iar compania olandeză Damen 49%.
„Situaţia pare că trenează în continuare în acelaşi mod ca şi până acum, nu evoluăm în nicio direcţie. Din exterior privind, pare, în lipsa unor informaţii clare din partea decidenţilor, că cei doi acţionari nu au ajuns la un acord, decât poate doar de principiu că trebuie să cedeze contractul de asociere, dar modul în care va înceta acest contract de asociere şi cât va costa ieşirea Damen din această afacere e o necunoscută pentru noi toţi. Şi nici nu ne-ar interesa în mod deosebit valoarea sumelor respective, important este să se întâmple cât mai repede. Dar pare că e un blocaj în continuare, cei doi acţionari nu spun nimic din ceea ce discută, spun doar că discută. Dar asta ne spun de un an şi jumătate”, a declarat liderul sindical pentru Agerpres, la acea vreme.
El a subliniat că, începând cu 28 februarie, peste 200 de salariați vor fi concediați, deși, după ultimul miting de protest al lucrătorilor șantierului din Capitală, ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a anunțat că va solicita administratorului judiciar amânarea concedierilor.
În ceea ce privește cei peste o mie de salariați aflați în șomaj tehnic, administratorul șantierului a confirmat prelungirea perioadei până pe 31 mai, potrivit lui Gobeajă.
Sindicatul Navalistul a trimis o scrisoare deschisă Ambasadei Regatului Țărilor de Jos pentru a solicita ca „Damen Holding BV să-și asume responsabilitatea care îi revine, în calitate de acționar și deținătoare a managementului operațional al celui mai mare șantier naval din România și să intervină urgent pentru redresarea acestuia”.
„Azi (25 februarie – n.r.), am primit un răspuns de la ambasadă. Ne-au spus că simt empatie faţă de noi, dar că nu pot interveni. Deşi doamna ambasadoare a participat la toate ceremoniile organizate de grupul Damen în România, la tot felul de lansări de nave, la discuţiile dintre reprezentanţii companiei şi cei ai statului român, nouă ne spune că nu poate interveni”, a declarat liderul sindical referitor la răspunsul primit de la Ambasada Regatului Ţărilor de Jos din România.
În 2023, grupul Damen a anunțat că a emis notificarea de reziliere a acordului de asociere încheiat în 2018 între Damen Holding BV și statul român, din cauza adoptării Legii nr. 187/2023, care a anulat cadrul juridic ce susținea asocierea dintre statul român și Damen în privința Șantierului Mangalia. Ulterior, Damen Holding a cerut insolvența Damen Shipyards Mangalia, iar Tribunalul Constanța a deschis procedura pe 19 iunie 2024.
În 2018, Damen a investit în Șantierul Naval Mangalia, achiziționând pachetul majoritar de acțiuni de la compania coreeană Daewoo, iar ulterior a cedat statului român 2% din acțiuni pentru a deveni acționar majoritar cu 51%, cu condiția ca partenerul olandez să aibă controlul operațional și managerial al șantierului.
Sursă foto: Damen Shipyards Mangalia SA
Citește și:
