CNAPM prelungește din nou termenul licitației de 44 de milioane lei pentru reparațiile capitale la pasajele Mol 3, 4 și 5

Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța a prelungit din nou termenul pentru depunerea ofertelor în cadrul licitației care vizează lucrările de renovare și reparații capitale la pasajele superioare Mol 3, 4 și 5, inclusiv O.S. Noua dată pentru licitație este 1 noiembrie 2024, ora 15:00, iar anunțul a fost publicat recent pe platforma TED (Tenders Electronic Daily), supliment al Jurnalului Oficial al Uniunii Europene, dedicat achizițiilor publice europene. Valoarea estimată a contractului este de 44.798.000 de lei.

Lucrările de infrastructură și suprastructură au fost necesare din cauza unei perioade lungi de exploatare fără reparații capitale, a deteriorării structurii și a creșterii traficului rutier și al tonajului. Aceste aspecte au impus expertizarea tehnică și evaluarea stării pasajului, în vederea implementării unui proiect care să prelungească durata de viață a structurii, să fluidizeze circulația în zonă și să asigure desfășurarea traficului în condiții de siguranță și confort.

În ceea ce privește sistemul de iluminat, starea acestuia este alarmantă, deoarece aparatele de iluminat existente sunt vechi și uzate, având o vechime de peste 10 ani. Costurile cu energia electrică sunt ridicate în comparație cu eficiența luminoasă, iar cheltuielile de întreținere sunt foarte mari din cauza stării proaste a sistemului. De asemenea, sistemul actual de iluminat nu acoperă adecvat activitatea nocturnă, ceea ce generează insecuritate și poate favoriza apariția vandalismului și a fenomenelor infracționale. Distribuția punctelor de iluminat este ineficientă și nu respectă standardele actuale, creând dificultăți pentru participanții la trafic, precum percepția întârziată a obstacolelor și lipsa de fluență în circulație.

Datorită creșterii traficului greu ca urmare a situației geopolitice și a necesității de dezvoltare a infrastructurii portuare, infrastructura existentă trebuie adusă la parametrii normali de utilizare. În prezent, calea de rulare a pasajului prezintă degradări avansate, în special la nivelul rosturilor, unde au fost montate plăci metalice pentru a permite circulația, iar în unele zone, betonul este spart, expunând armătura, ceea ce reprezintă un pericol de accidentare. Dacă aceste degradări nu sunt reparate, pot apărea probleme grave atât la tablier, cât și la aparatele de reazem, generând costuri suplimentare de remediere.

Reparațiile capitale vor prelungi durata de viață a pasajului, vor reduce costurile de întreținere și vor facilita un trafic mai intens pentru operatorii portuari care folosesc acest traseu. De asemenea, se va scurta timpul de traversare între poarta 6 și poarta 7, contribuind la gestionarea traficului suplimentar generat de noul drum din zona danei fluviomaritime.

Documentația lucrărilor prevede intervenții atât la infrastructura și suprastructura pasajului, cât și la sistemul de iluminat. În cadrul acestor lucrări, vor fi demontate stâlpii și corpurile de iluminat vechi, urmând să fie instalate echipamente noi, iar înainte de punerea sub tensiune, vor fi efectuate verificările și măsurătorile necesare pentru a asigura funcționarea optimă a rețelei electrice.

Cel mai recent anunțul al licitației a fost publicat pe 10 octombrie 2024. Anterior, Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța prelungise termenul de depunere a ofertelor pentru acest proiect pe 25 iulie 2024, amânând inițial data de la 12 august până pe 26 august.