Investiție de peste 147 de milioane de lei în Portul Constanța: Drumul către Poarta 7 va fi extins la patru benzi

Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța a lansat recent licitația pentru atribuirea contractului care vizează proiectarea și execuția lucrărilor necesare extinderii la patru benzi a drumului ce leagă Poarta 7 de joncțiunea cu podul rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră și drumul care realizează legătura între Poarta 9 și Poarta 8 spre zona de Nord a Portului Constanța.

Această investiție are ca scop principal fluidizarea traficului către Portul Constanța Nord, prin realizarea unei legături rutiere directe între Autostrada A4 și port, fără a interfera cu calea ferată care accede în Portul Constanța Nord. Proiectul prevede mai multe lucrări esențiale, printre care se numără regeometrizarea sensului giratoriu existent la capătul estic al autostrăzii A4, și construirea unui pasaj rutier denivelat care va traversa calea ferată de acces în zona de Sud a portului și drumul de acces la Poarta 9.

De asemenea, se va realiza o nouă intersecție giratorie la joncțiunea pasajului cu drumul de legătură dintre Porțile P7 și P9. Drumului existent între noul sens giratoriu și Poarta P7 de acces în port i se va extinde la patru benzi, iar drumul existent cu două benzi între noul sens giratoriu și Poarta P9 va fi reabilitat.

În plus, proiectul include lucrări de canalizare pluvială și alte lucrări conexe, precum racorduri, devieri de rețele, relocări de obiecte, protecție (balustrade), marcaje și semnalizare auto, și iluminat public.

Pentru stabilirea soluției optime, s-au avut în vedere mai multe criterii, inclusiv limitarea impactului asupra terenurilor private și asigurarea unei îmbunătățiri semnificative a accesului în port. Este esențial de menționat că, pentru o gestionare mai eficientă a traficului greu în Portul Constanța Nord, este necesar ca accesul să se facă prin două porți: Poarta P7 și Poarta P9. Menținerea unei singure porți de acces, cum ar fi Poarta P7, nu ar aduce o îmbunătățire semnificativă a traficului greu, indiferent de numărul benzilor de circulație.

Prin urmare, se propune utilizarea Porții 9 pentru accesul autovehiculelor în port. Acest obiectiv se va realiza prin construcția unui drum cu două benzi de circulație între Porțile P9 și P7.

În proiectare, s-au luat în considerare și restricțiile impuse de prezența căii ferate pe partea de vest a drumului existent între Porțile P7 și P9, precum și existența a două cazărmi și alte proprietăți pe partea estică a drumului. De asemenea, au fost luate în calcul conductele de refulare și cablurile electrice existente.

Gradul scăzut de utilizare a Porții P9, care este echipată cu toate dotările necesare controlului accesului în port, a fost un factor considerabil în proiectare.

Investiție de peste 147 de milioane de lei

Investiția este prevăzută să se desfășoare în două etape. Totuși, antreprenorul este încurajat să identifice lucrări și activități care pot fi realizate simultan în cadrul etapelor I și II pentru a reduce durata de execuție.

Etapa I include realizarea drumului cu patru benzi în exteriorul portului, demolări de construcții, zid de sprijin de aproximativ 250 m, mutare parțială a împrejmuirii portului (800 m), relocări de utilități și canalizare pluvială. Etapa II va include lucrări suplimentare pentru completarea proiectului. Valoarea totală estimată a investiției este de 148.424.000 RON.