Producătorii și importatorii auto susțin subvenția de 8.500 de euro prin Programul Rabla Plus pentru mașini electrice

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) susţine majorarea subvenţiei acordate prin Programul „Rabla Plus” la un nivel de 8.500 de euro în 2025 și 7.500 de euro în 2026, pentru a stimula cererea de vehicule electrice și pentru a recâștiga încrederea consumatorilor în electromobilitate, afectată de reducerea subvenției la 5.100 euro în 2024.

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a indicat că subvenția ar putea crește între 6.000 și 7.000 de euro, dar doar dacă există sprijin politic pentru această măsură.

APIA subliniază impactul negativ pe care reducerea subvenției l-a avut asupra pieței auto din România, evidențiind faptul că aceasta a poziționat țara pe ultimul loc în Uniunea Europeană în ceea ce privește evoluția pieței de vehicule electrice, cu o scădere de 32,2% a înmatriculărilor în 2024, conform datelor Asociației Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA). Comparativ, țări precum Letonia, Slovenia și Finlanda au înregistrat scăderi mai mici, în timp ce Belgia, Cipru, Cehia, Ungaria și Malta au raportat creșteri semnificative ale vânzărilor de vehicule electrice.

Pe de altă parte, APIA susține un plan de eliminare treptată a subvențiilor pentru autoturismele cu motorizări tradiționale (diesel și benzină) în perioada 2025-2030, subliniind importanța unui cadru predictibil și detaliat pentru acest proces. Astfel, propunerea include excluderea subvenției pentru autoturismele cu motoare diesel în 2025, pentru cele pe benzină în 2026, pentru vehiculele cu motorizări mild hybrid în 2027, pentru cele full hybrid în 2028, pentru plug-in hybrid în 2029, iar începând cu 2030, eliminarea completă a subvenției, inclusiv pentru vehiculele electrice.

În paralel, Comisia Europeană analizează posibilitatea implementării unui program pan-european de subvenții pentru vehicule electrice, pentru a sprijini industria auto europeană și a încuraja cererea de vehicule electrice, prevenind totodată fragmentarea subvențiilor la nivel național. În acest context, Teresa Ribera, vicepreședinte al Comisiei Europene, a subliniat importanța unei abordări coordonate și deschiderea pentru ajustarea țintelor de vânzări și a amenzilor pentru neconformitate, considerând că actualele reglementări descurajează investițiile în vehicule electrice și favorizează concurența din afacerea externă, în special a producătorilor chinezi.

În plus, APIA apreciază decizia Ministerului Mediului de a elimina subvenția pentru autoturismele cu motoare diesel din Programul „Rabla”, considerând-o o măsură necesară și curajoasă, care va contribui la tranziția rapidă către motorizările electrice și hibride, mult mai prietenoase cu mediul.

Sursă foto: Freepik