Șofer ACHITAT definitiv după un accident înfiorător pe DN 22 Constanța – Tulcea. Inițial fusese condamnat

Știrile zilei
Judecătorii de la Curtea de Apel Constanța au decis achitarea definitivă a unui șofer implicat într-un tragic accident rutier petrecut pe drumul ce leagă Constanța de Tulcea, eveniment soldat cu decesul unei persoane.
Inițial, conducătorul auto fusese condamnat la doi ani de închisoare pentru ucidere din culpă.
Zilele trecute, judecătorii de la Curtea de Apel Constanța au decis achitarea șoferului, în baza art. 16 alin. 1 lit. b teza a II-a Codul de Procedură Penală – fapta nu este prevăzută de legea penală ori nu a fost săvârșită cu vinovăția prevăzută de lege,
Decizia Curții de Apel Constanța a fost definitivă.

Dosarul a fost instrumentat de procurorii din cadrul Parchetului de pe lângă Tribunalul Tulcea.
În actul de sesizare s-a reţinut că, la data de 13.05.2020, ora 22.00, organele de poliţie din cadrul I.P.J. Tulcea – Serviciul Rutier s-au sesizat din oficiu, cu privire la faptul că pe DN 22 – E 87, la km 203 + 220 m, s-a produs un accident de circulație soldat cu decesul unei persoane şi rănirea gravă a altei persoane.
Procurorii susțin că inculpatul, în vârstă de 26 ani la acea dată, se deplasa, singur, la volanul autoturismului său.
Pe acelaşi sens de mers se deplasa, spun procurorii, un atelaj cu tracţiune animală, respectiv o căruţă trasă de un cal, condus de cel de al doilea inculpat din dosar, care a avut calitatea și de persoană vătămată, alături de care se afla o altă persoană, victima în cauză, ambii în stare avansată de ebrietate.
Procurorii mai susțin că cel de al doilea inculpat, căruțașul, nu ar fi avut o îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante şi fără ca, în partea din faţă a atelajului, să fi fost un dispozitiv cu lumină albă sau galbenă, iar în partea din spate un dispozitiv cu lumină roşie, amplasată pe partea laterală stânga, în condițiile în care este interzisă deplasarea vehiculelor cu tracțiune animală pe drumurile naționale.
În dreptul km 203 + 220 m, inculpatul, care rula cu o viteză de cca 100 km/h, nu ar fi adaptat viteza în mod corespunzător şi ar fi lovit frontal atelajul condus de inculpatul/persoană vătămată, care se deplasa în faţa sa, pe care l-a văzut prea târziu.
Impactul a fost foarte puternic, căruţa a fost distrusă în totalitate, calul a fost doborât la sol, iar autoturismul a fost avariat semnificativ.
Victima şi inculpatul/persoană vătămată au fost proiectaţi din căruţă pe carosabil şi în urma accidentului a rezultat decesul victimei şi rănirea gravă a inculpatul/persoană vătămată.
Dosarul a fost trimis spre soluționare Judecătoriei Babadag, instanță care a decis condamnarea șoferului la doi ani și patru luni de închisoare cu suspendare, pentru ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă.
Căruțașul a luat doi ani de închisoare cu suspendare pentru săvârșirea infracţiunii de vătămare corporală din culpă.
Așa cum arătam și mai sus, decizia a fost contestată la Curtea de Apel Constanța, care a decis achitarea definitivă a șoferului e motiv că fapta nu este prevăzută de legea penală ori nu a fost săvârșită cu vinovăția prevăzută de lege.
Hotărârea Curții de Apel Constanța a fost definitivă.
Conform legislației în vigoare în România, orice persoană se bucură de prezumția de nevinovăție. „Orice persoană este considerată nevinovată până la stabilirea vinovăției sale printr-o hotărâre penală definitivă“ (Art. 4, alin. 1 Codul de procedură penală).
Precizăm că trimiterea în judecată reprezintă o etapă a procesului penal, reglementată de Codul de procedură penală, activitate care nu poate, în nicio situație, să înfrângă principiul constituțional al prezumției de nevinovăție.
Sursa text: portal instanțe de judecată și rejust.ro
Foto cu rol ilustrativ.
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:







