FOTO Cine vrea să conducă CT BUS: Portretul candidaților și miza unui post cu greutate
Administrație locală
Bătaie mare pentru postul de director al CT BUS, compania de transport în comun din Constanța. Cinci aspiranți și-au depus deja dosarele până aproape de data limită – 26 septembrie, ora 12.00. Doritorii mai au la dispoziție doar patru ore pentru a face acest lucru, în această dimineață. Dacă unul dintre numele acestora este cunoscut în rândul CT BUS, – Bogdan Niță, fost director al CT Bus în timpul mandatului de primar al lui Decebal Făgădău, singurul cu experiență în companie – numele celorlalți, care au experiență în alte domenii, au fost surprize. Directorul interimar, Fănel Popa, venit în funcție în luna mai 2025, după demisia lui Sorin Țuțuianu, nu și-a arătat intenția de a candida, însă sunt zvonuri în acest sens, dar vedem dacă acestea se vor concretiza.
Societatea CT BUS a anunțat, spre sfârșitul lunii august 2025, lansarea procesului de selecție pentru desemnarea noului Director General, într-un demers transparent, desfășurat alături de un expert independent specializat în recrutarea de management la nivel înalt, SC Fox Management Consultants SRL, transmiteau reprezentanții companiei de transport la acea dată.
Tot la acel moment, se anunța faptul că selecția se va desfășura în două etape: evaluarea preliminară a dosarelor depuse, urmată de etapa de selecție finală, constând într-un interviu individual. CT BUS sublinia că procesul de recrutare respectă principiile transparenței și profesionalismului, tocmai pentru a atrage cel mai competent candidat pentru a conduce societatea într-o nouă etapă de dezvoltare.
Candidații interesați au avut la dispoziție mai bine de o lună pentru a-și depune dosarele de candidatură, iar până la această dată, cu doar câteva ore înainte de încheierea termenului, cinci candidați și-au arătat intenția de a intra în „cursă”.
De precizat că durata contractului de mandat pentru funcția de Director General va fi corelată cu cea a membrilor actualului Consiliu de Administrație.
Primul care și-a anunțat oficial intrarea în cursă, pe 1 septembrie 2025, a fost Bogdan Niță.
Acesta a mai ocupat funcția de director general al CT BUS în timpul mandatului lui Decebal Făgădău, dar și-a dat demisia în aprilie 2021.
Potrivit datelor cuprinse în declarația de avere a soției sale, completată la finalul anului 2024 – în calitate de angajat al Universității Ovidius – personalul care administrează sau implementează programe ori proiecte finanțate din fonduri externe sau din fonduri bugetare la Universitatea Ovidius, Bogdan Niță este angajat ca și consultant la ARDS Constanța.
Familia Niță deține o cotă parte de 1/44 dintr-un teren agricol – cumpărat în 2008, și trei intravilane – moștenite și un autoturism Ford. Bogdan Niță a încasat în 2023, anul fiscal anterior depunerii declarației de avere venituri de 124.602 lei, în timp ce soția sa – 103.424 lei.
Loading...
Reload document
Open in new tab 
Pe 10 septembrie 2025 și-a depus dosarul pentru candidatura la funcția de director și Laurențiu Costache, fost șef al Gărzii de Coastă.
Candidatura acestuia a fost asociată cu numele primarului Constanței, Vergil Chițac, acesta fiind absolvent al Institutului de Marină „Mircea cel Bătrân”, aceeași instituție pe care a urmat-o și edilul Constanței.
Laurențiu Costache a fost numit șef al Gărzii de Coastă Constanța din mai 2013 și a condus instituția până în mai 2016, când s-a pensionat.
Potrivit datelor publicate pe Linkedin, Laurențiu Costache și-a început cariera în anii ’80, la Academia Navală „Mircea cel Bătrân” din Constanța (1985 – 1989). Între anii 1996 și 1998, urmează cursurile Academiei de Înalte Studii Militare din București, specializându-se în științe navale și operațiuni militare. Între 2002 și 2006 urmează Facultatea de Drept și Administrație Publică din Constanța, ceea ce marchează o tranziție spre domeniul juridic și administrativ. În paralel, între 2004 și 2006, obține un Master în Științe Politice și ale Comunicării. În perioada 2009 – 2010 finalizează un program de licență în Managementul Afacerilor Interne la Colegiul Național de Afaceri Interne din București.
Pe Linkedin, Laurențiu Costache evidențiază că este consilier în cadrul Autorității Competente de Reglementare a Operaţiunilor Petroliere Offshore la Marea Neagră.
Ulterior, pe 22 septembrie 2025, Florin Gheorghe, fost director al RAEDPP Constanța, cel care, la un moment dat, a făcut parte din echipa primarului Decebal Făgădău, și-a arătat și el intenția de a conduce compania de transport în comun din Constanța.
Candidatura lui Florin Gheorghe la conducerea CT BUS ar fi susținută de viceprimarul PSD al municipiului Constanța, Costin Răsăuțeanu. Practic, Răsăuțeanu și-ar folosi capitalul de influență pentru a promova un apropiat în fruntea companiei municipale de transport public.
Reamintim că Florin Gheorghe a preluat funcţia de director general al RAEDPP Constanța în anul 2019, pentru un mandat de patru ani (2019‑2023).
Înainte a fost consilier local în Consiliul Local Municipal Constanța în mandatul 2008‑2012, iar ulterior și în 2012‑2016, însă a renunţat la mandat când a devenit parlamentar.
La finalul anului trecut, la conferința de presă susținută de Organizația Municipală a PSD Constanța, al cărei lider era Ion Dumitrache, a fost prezent și Florin Gheorghe. Florin Gheorghe a deținut în trecut și funcția de vicepreședinte al filialei PSD Constanța.
De altfel, în octombrie 2024, un comunicat al PSD Constanța, Filiala Municipală, se anunța că Florin Gheorghe, alături de alți zeci de susținători ai partidului s-au alăturat Organizației.
Pe site-ul fostei RAEDPP este publicat un CV al fostului director al Regiei în care este evidențiază experiența și pregătirea profesională:
Loading...În ultima sa declarație de avere publicată în ianuarie 2021, Florin Gheorghe, la încetarea mandatului la RAEDPP, menționa că are trei terenuri intravilane, patru case și un autoturism.
Loading...Pe 24 septembrie 2025, și-a depus candidatura pentru funcția de director al companiei Șerban Constantin Emilian. Potrivit informațiilor din spațiul public, acesta este fostul soț al Danielei Șerban, actualul administrator public al județului Constanța, și a ocupat anterior funcția de șef al SNTFM CFR Marfă – zona Muntenia.
Așa cum se arată în declarația de avere publicată la momentul 2021, ultima identificată pe site-ul unde acesta a fost angajat, Șerban Constantin Emilian a precizat că deține o cotă parte de 50% dintr-o firmă, unde are plasamente financiare de 422.522 lei, avea o datorie scadentă în 2024 de 23.000 de euro și încasa din activitatea de șef birou în cadrul SNTFM CFR Marfă suma de 48.501 lei.
Loading...Pe 25 septembrie 2025, și-a depus candidatura un alt nume surpriză, Adrian Belu, simplu membru AUR Constanța, unul dintre oamenii care au fost de bază în ultimii ani în perioada cea mai importantă pentru formațiunea politică, cea de pregătire pentru alegerile locale și parlamentare, dar și în timpul acestora. După demisia lui Nicolae Vlahu din Consiliul Județean – după câștigarea mandatului de senator, în decembrie 2024, Adrian Belu a fost cel care ar fi trebuit să ocupe locul lăsat liber, însă acesta a renunțat în favoarea colegei sale Simona Dumitrașcu.
Potrivit datelor cuprinse în declarația de avere publicate în aprilie, înaintea alegerilor locale, Belu deține împreună cu soția un apartament obținut din donație, în 2015, un autoturism BMW și un motociclu. Adrian Belu obținuse, în 2023, venituri salariale din activitatea de director comercial la SC Recsal SRL și din cea de agent maritim la SC Aries Shipping Agencies SRL. Soția sa este contabil în aceeași companie – SC Recsal SRL.
Loading...
Ce va prevala în alegerea noului director?
Aflat într-o perioadă complicată atât din punct de vedere financiar, cât și organizațional, CT BUS a devenit un punct nevralgic pe harta intereselor politice locale.
Subiectul datoriilor legate de societatea de transport în comun a municipiului Constanța nu s-a încheiat.
În acest context, numirea viitorului director general pare să fie influențată nu doar de criterii profesionale, ci și de echilibrul de forțe din interiorul PSD Constanța.
Rămâne de văzut dacă în această ecuație va prevala experiența managerială sau fidelitatea politică.
Societatea CT BUS este datoare municipalității cu 9 milioane de lei
Chiar dacă Raportul Consiliului de Administrație al societății arată că acestea ajung la 28 de milioane de lei din cauza subfinanțării cronice, primarul Constanței, Vergil Chițac, a declarat în cursul zilei de joi, într-o conferință de presă, că CT BUS este datoare municipalității cu 9 milioane de lei.
“Există un evaluator pe care noi l-am contractat prin proceduri concurențiale, nici nu-l știu, și nici nu l-am știut până acum, și sunt de fiecare dată alții. Prin urmare, noi dăm conform prețului pe care-l stabilește evaluatorul. Evaluatorul a stabilit la începutul acestui an 21,64 sau ceva de genul ăsta, lei/KM. Noi la prețul ăla am plătit. În momentul de față, raportul tehnico-economic spune așa, că avem o surpracompensare de 14 milioane, dacă nu mă înșel, sau de 10, și o subcompensare de 5, adică ei trebuie să ne dea nouă 14 milioane și noi trebuie să le dăm 5. Deci, una peste alta sunt datori la noi, cu nouă milioane de lei”, a declarat primarul Vergil Chițac.
Amintim că același raport al Consiliului de Administrație al CT BUS indică proiecția bugetară pentru al doilea semestru și evidențiază un deficit de 24 de milioane de lei, potrivit aceluiași raport. Principala problemă reflectată este tariful/km. În acest caz, costul real de operare ar fi de 13,5 lei, se mai arată în raport.
UPDATE:
Potrivit surselor noastre, până la data limită de depunere a dosarelor de candidatură, 26 septembrie, ora 12.00, și-a mai depus dosarul cel de-a șaselea candidat. Este vorba despre Marioara Sorlea.
În spațiul public nu există informații legate de vreo activitate în zona administrativă a celei care aspiră la postul de director al companiei de transport.
Citește și:
Adrian Belu, membru AUR Constanța, intră în cursa pentru conducerea CT BUS. Iată ce a declarat
Bogdan Niță candidează pentru funcția de director general la CT BUS Constanța
