FOTO Consiliul Județean Constanța va reabilita DJ 226C, drumul ocolitor al comunei Lumina. Șoferii așteaptă în coloană zeci pe minute pentru a ieși pe E87

Consiliul Județean Constanța are în plan, în perioada imediat următoare, începerea demersurilor pentru reabilitarea și modernizarea completă a Drumului Județean DJ 226 C care va ajuta la degrevarea traficului existent la acest moment pe DJ 226, în interiorul comunei Lumina. Vorbim despre un drum de aproximativ trei kilometri care ar ajuta mult la diminuarea traficului din interiorul localității. Zilnic, pe raza comunei se formează coloane kilometrice pe direcția Năvodari – E87. Șoferii, fie că vorbim despre locuitori ai comunei, ai județului sau turiști, așteaptă deseori și câteva zeci de minute pentru a ieși pe E87 și a-și continua traseul. Totodată, acest drum ocolitor al comunei ar fi util și pentru traficul greu.

Drumul Județean 226, pe direcția Năvodari – Lumina a devenit, de ceva vreme, unul dintre cele mai aglomerate drumuri atât în sezonul estival, dar și în restul anului. Foarte mulți șoferi optează pentru această rută, evitând stațiunea Mamaia pentru a ajunge pe E87 sau DN 2A, drumul fiind mult mai scurt. „Secretul” însă a fost descoperit de o mare parte dintre șoferi care optează tot mai mult pentru această rută. Inclusiv turiștii care ajung pe litoral frecventează această rută.

La aglomerația care se creează pe DJ 226, în localitatea Lumina „contribuie” și faptul că în 2020 a fost amenajat un sens giratoriu la intersecția DJ 226 cu E87.

Trebuie precizat faptul că sensul giratoriu a fost realizat și la presiunea populației comunei.

Odată cu înființarea acestuia au fost salvate numeroase vieți, zona fiind una extrem de periculoasă, anterior luării acestei decizii multe persoane și-au pierdut aici viața.

Din fericire, societatea Drumuri Județene Constanța SA a reușit, în urmă cu câteva luni, asfaltarea porțiunii de pe DJ 226, din interiorul localității, unde compania de apă schimbase conducta.

Un drum ocolitor al comunei, un proiect vital

În acest context, necesitatea găsirii unei rute alternative care să degreveze traficul care trece prin centrul comunei a devenit, de la un an la altul, o necesitate stringentă.

Proiectul reabilitării și modernizării DJ 226C pare că are „origini” mai vechi însă până acum nu s-a realizat nimic concret în acest sens.

Consiliul Județean Constanța a preluat de o bună bucată de vreme acest proiect pe care l-a transformat într-o prioritate:

„Drumul de ocolire a localității Lumina, DJ 226C, a fost cedat de către Consiliul Județean Constanța în anul 2011 către Primăria, respectiv Consiliul Local Năvodari, în vederea implementării unui proiect la momentul respectiv care, în final, nu s-a mai realizat.

În ultimile luni, la nivelul Consiliului Județean Constanța am identificat tronsoanele de drum care trebuiesc luate înapoi de CJC astfel încât să realizăm un proiect cu alternativa drumului care va face legătura între Drumul Județean dintre Lumina și Năvodari – DJ 226 – și nodul de descărcare al autostrăzii A2, respectiv Drumul European E60, zona sensului giratoriu de la ieșire din Ovidiu și intrare în Lumina – care va prelua o mare parte din trafic”, a precizat, pentru Ziarul Amprenta, vicepreședintele Consiliului Județean Constanța, Răzvan Filipescu.

Vicepreședintele CJC spune că demersurile pentru demararea primilor pași concreți în ceea ce privește acest proiect se vor face curând, iar în această perioadă se lucrează la întocmirea unor proiecte de hotărâre CJC pentru preluarea unor tronsoane de drum care nu sunt în administrarea CJC:

„Este un proiect care va dura, pentru că terenurile sunt împărțite astăzi între Primăria Năvodari, o parte din drum este deja intabulat ca și stradă …. Mai este o artera importantă care face legătura cu Drumul European și cu Autostrada A4 și care ține de localitatea Ovidiu„, spune Răzvan Filipescu.

3 km de drum care ar degreva traficul

Autoritățile județene au purtat discuții de-a lungul timpului cu primarii celor trei localități care sunt de acord cu realizarea acestui proiect, astfel că în perioada imediat următoare vor fi supuse dezbaterii și votului consilierilor județeni două proiecte de hotărâri prin care CJC va prelua aceste drumuri și ulterior să refacem tot traseul DJ 226C.

„În toamnă ne dorim să scoatem la licitație partea de expertiză DALI și proiect tehnic și ulterior să vedem partea de execuție dacă găsim sursă de finanțare sau realiz[m proiectul din bugetul propriu al Consiliului Județean Constanța. Va fi un proiect care va dura și un proiect costisitor pentru că la un moment dat este prevăzut o supratraversare a unei derele care implică realizarea unui pod.

La Năvodari, pe tronsoul acela de drum se va face retragerea dreptului de administrare, iar de la Ovidiu se va prelua întregul tronson.

La Lumina, bucata de drum este deja intabulat de CJC. Mai avem două segmente de drum care, pentru a asigura culoarul, trebuie să alipim două terenuri, dar sunt în proprietatea Consiliului Județean au fost identificate și sunt în curs de alipire.„, a mai spus Filipescu.

Traseul drumului de 3 kilometri care va degreva traficul începe la intersecția DC 86A cu DJ 226, așa cum se poate vedea în imaginea de mai jos:

O parte din drumul județean care va fi reabilitat complet este asfaltat:

În harta de mai jos se poate observa traseul DJ 226C și cât de utilă va fi această arteră pentru comunitate, dar nu numai:

70% din DJ 226C este pe raza UAT Lumina

Cea mai mare parte a DJ 226C se află pe raza administrativ teritorială a UAT Lumina, aproximativ 70% din lungime:

„Noi avem acolo toată zona industrială a comunei Lumina, care este parte componentă a drumului, până sub podul CFR de la Ovidiu și ar fi și pentru ei o facilitate extrem de bună să aibă acces la un drum asfaltat și la o ieșire mai facilă către Autostradă care, totodată, ar degreva circulația autovehiculelor de tonaj prin localitate. (…) Ne bucurăm că s-a reușit asfaltarea acelei bucăți din DJ 226 unde a fost introdusă conducta de apă pentru că dacă mai fi existat și acea lucrare traficul ar fi fost infernal. (…) Stratul de bază, de fundare este, în mare parte asfaltat și ar fi mai facil de realizat decât alte proiecte. Aproximez că undeva la 40%-50% din drum este făcut, însă este necesar a fi reabilitat complet. Costurile pentru construirea unui pod peste dereaua care are gura de vărsare în Canalul Dunăre Marea Neagră ar fi mari de aceea este nevoie de investiția și de ajutorul CJC”, a precizat viceprimarul cu atribuții de primar al comunei Lumina, Alexandru Ionescu.

Autoritățile județene nu pot avansa niciun termen când ar putea începe o astfel de lucrare, dar nici cât ar costa realizarea proiectului.

Precizăm că în perioada 2023-2024, prețul cost per kilometru de drum realizat prin Programul Național Anghel Saligny a fost de aproximativ 700.000 de euro, plus TVA.

„Este unul dintre drumurile prioritare pentru că fac legătura cu drumuri europene, cu autostrada, reprezintă un acces facil și ar lua din presiunea din zonele în care se face aglomerație la descărcarea A4 și este în continuarea unor proiecte europene pe care Consiliul Județean le-a derulat sau le derulează”, a mai spus vicepreședintele Consiliului Județean Constanța, Răzvan Filipescu.