CN APMC comandă o nouă expertiză tehnică după suspiciuni grave privind proiectul de reparații al Pasajului Superior Mol 3, 4 și 5 din Portul Constanța
Economie
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (CN APM) Constanța a lansat o procedură de achiziție pentru realizarea unei expertize tehnice structurale a obiectivului de infrastructură majoră „Reparații capitale Pasaj Superior Mol 3, 4 și 5”, în contextul unor probleme apărute în timpul derulării lucrărilor și al unor suspiciuni privind autenticitatea proiectului tehnic utilizat.
Valoarea estimată a contractului scos la licitație este de 265.000 de lei, fără TVA, iar serviciile vor fi prestate pe o perioadă de 90 de zile de la semnarea contractului.
Expertiză pentru un obiectiv strategic
Potrivit documentației de achiziție, expertiza va fi realizată de un Expert Tehnic atestat de Ministerul Dezvoltării, în domeniul A4 – Rezistență și stabilitate pentru poduri, pasaje, viaducte și tuneluri rutiere.
Raportul de expertiză va avea rolul de a verifica conformitatea șantierului cu documentația tehnică existentă, de a clarifica eventualele neconcordanțe și de a identifica soluții pentru problemele apărute în timpul execuției lucrărilor, astfel încât investiția să respecte cerințele de calitate și siguranță prevăzute de Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcții.
Prin achiziția serviciilor se vor efectua următoarele activități:
- Inspecție detaliată în teren a pasajului rutier și a bretelelor de coborâre;
- Releveul degradărilor fără fișiere DWG – efectuarea de măsurători și schițe în teren pe baza planșelor PDF puse la dispoziție de beneficiar;
- Program de încercări în laborator – includerea în ofertă a costurilor pentru teste pe betonul expus (minim carote, teste ultrasoniceși evaluarea coroziunii armăturilor);
- Calcul structural pentru trafic greu – Breviar de calcul adaptat la solicitările dinamice specifice zonei portuare, Cerințe privind livrabilele și soluțiile. Conținut Raport de Expertiză Tehnică;
- Soluții clare de remediere – Raportul final nu trebuie să fie doar o constatare, ci trebuie să ofere soluții geometrice și tehnice concrete pentru reluarea lucrărilor;
- Ghidaj pentru noul proiectant (desemnat ulterior prin achiziție servicii de asistență tehnică) – Schițe și note tehnice de principiu care să poată fi transpuse direct de noul proiectant de asistență tehnică în dispoziții de șantier;
Contract reziliat și acuzații privind proiectul tehnic
Necesitatea noii expertize apare după ce CN APM Constanța a reziliat contractul de proiectare încheiat în decembrie 2020 cu societatea SOFCONS ENGINEERING SRL, care avea obligația de a elabora proiectul tehnic și de a asigura asistența tehnică pe durata execuției lucrărilor.
Potrivit companiei, rezilierea a fost determinată de neîndeplinirea obligațiilor contractuale privind asistența tehnică în șantier.
Situația s-a complicat însă în luna iunie a acestui an. Pe 17 iunie 2026, în timpul execuției lucrărilor, CN APM a primit o adresă din partea inginerului menționat ca proiectant în documentația tehnică, prin care acesta susține că nu el a întocmit proiectul furnizat de SOFCONS ENGINEERING SRL și că semnătura profesională i-ar fi fost folosită fără acordul sau cunoștința sa.
În documentele de achiziție, Administrația Porturilor arată că aceste împrejurări generează „suspiciuni rezonabile de săvârșire a unor infracțiuni”, apreciind că societatea ar fi pus la dispoziția beneficiarului un proiect tehnic de importanță strategică ce părea întocmit în conformitate cu legislația, dar care, potrivit informațiilor primite, nu ar fi fost elaborat de proiectantul a cărui parafă apare pe planșe.
„Față de aceste aspecte, apreciem că suntem în situaţia unor suspiciuni rezonabile de săvârşire a unor infracțiuni de către societatea SOFCONS ENGINEERING SRL, care, cu bună ştiinţă a pus la dispoziția CN APM SA un proiect tehnic de importanță strategică, aparent întocmit în conformitate cu legislația în vigoare dar, care, în mod evident nu a fost elaborat de proiectantul a cărui parafă se regăseşte în planşele proiectului.„, se arată în caietul de sarcini al achiziției.
Caietul de sarcini al achiziției în care sunt cuprinse aceste informații privind suspiciunile poate fi consultat în cele ce urmează:
Loading...
Reload document
Open in new tab Expertiza va sta la baza continuării investiției
Raportul tehnic ce va fi realizat în urma noii proceduri nu va avea doar rolul de a constata starea pasajului, ci și de a propune soluții inginerești clare pentru reluarea lucrărilor și pentru întocmirea documentației necesare noului proiectant care va asigura asistența tehnică.
Pasajul Superior Mol 3, 4 și 5 reprezintă un obiectiv de infrastructură esențial pentru activitatea Portului Constanța, fiind utilizat de traficul greu specific operațiunilor portuare, motiv pentru care verificarea siguranței structurale și continuarea lucrărilor sunt considerate prioritare de către CN APM Constanța.
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal. Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
