Damen Mangalia, în faliment: Iată când va fi gata Tabelul datoriilor totale ale companiei! Termene importante stabilite de Tribunalul Constanța
Justiție
Compania Damen Shipyards Mangalia SA, operatorul Șantierului Naval Mangalia, a intrat în faliment, lichidatorul judiciar publicând ieri, 5 mai 2026, oficial, data la care ar urma să fie gata Tabelul consolidat al creanțelor companiei, adică tabelul ce va cuprinde datoriile totale ale societății falimentare.
Conform surselor oficiale consultate de Ziarul Amprenta, tabelul ar urma să fie gata la mijlocul lunii august 2026.
CITR SPRL Filiala Constanța, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA, a notificat deschiderea procedurii de faliment a companiei, publicând, totodată, termenele stabilite de judecătorul sindic odată cu deschiderea procedurii falimentului.
Iată termenele stabilite de Tribunalul Constanța cu privire la falimentul Damen Mangalia:
- termenul limită pentru depunerea cererilor de admitere a creanțelor născute în cursul procedurii – 11 iunie 2026;
- termenul limită pentru verificarea creanțelor născute în cursul procedurii, întocmirea, afișarea depunerea și publicarea tabelului suplimentar al creanțelor – 13 iulie 2026;
- termenul limită pentru depunerea contestațiilor la creanțele născute în cursul procedurii – 7 zile de la publicarea în Buletinul Procedurilor de Insolvență a tabelului suplimentar;
- termenul de întocmire a tabelului definitiv consolidat al creanțelor – 12 august 2026;
- următorul termen de judecată procedural: 28 septembrie 2026, ora 10.00.
OUG pentru realizarea rapidă a unor investiții din industria de apărare
Amintim, Damen Shipyards Mangalia SA a intrat în faliment prin hotărârea Tribunalului Constanța din data de 28 aprilie 2026, falimentul fiind o consecință directă a neaprobării Planului de Reorganizare a societății, cu votul covârșitor negativ al companiei-mamă Damen Holding BV, din Olanda.
Ulterior, CITR SPRL Filiala Constanța, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA, a convocat la data de 8 mai 2026 Adunarea Creditorilor companiei, în cadrul didscuțiilor urmând să fie supus la vot Raportul privind strategia de valorificare în bloc a activului funcțional Șantierul Naval Mangalia.
De asemenea, creditorii Damen Shipyards Mangalia SA vor analiza la aceeași dată și Raportul ce cuprinde instrucțiunile de desfășurare a licitației de vânzare în bloc a activului funcțional Șantierul Naval Mangalia.
Conform autorităților, prin programul SAFE, patru nave ar urma să fie construite în Șantierul Naval Mangalia, acesta fiind declarat obiectiv de interes strategic pentru Ministerul Economiei.
Între timp, în seara de 4 mai 2026, a adoptat OUG propusă de Ministerul Economiei prin care urmează sa fie adaptat cadrul legal pentru realizarea rapidă a unora dintre investițiile din industria de apărare.
„Noile soluții legislative sunt adoptate de Guvern în contextul în care investițiile în industria de apărare devin prioritate strategică, mai ales având în vedere oportunitățile create de accesarea programului SAFE“, a spus Guvernul.
Conform sursei citate, prin OUG adoptat sunt propuse modificări ale Legii nr. 255/2010 privind exproprierea și OUG nr. 73/2025, modificări care transformă modul în care statul protejează și repune în circuitul economic activele industriale valoroase.
„Pentru operatorii economici declarați de interes strategic prin Hotărâre de Guvern (nr., cum este și cazul Șantierului Naval Mangalia), statul va proteja întregul ansamblu de bunuri care permite producția, fără a permite fragmentarea sau dezmembrarea acestora.
Pentru prima dată, coridorul de expropriere include explicit și bunurile mobile (utilaje, linii tehnologice), nu doar terenurile și clădirile“, au mai spus reprezentanții Guvernului.
Aceștia au precizat în continuare că „pentru situațiile de insolvență sau faliment, este introdusă posibilitatea preluării activelor funcționale în proprietatea privată a statului, în condiții stabilite prin memorandum aprobat de Guvern. Valoarea de preluare este individualizată prin memorandum, iar transferul dreptului de proprietate se realizează în baza procesului-verbal de adjudecare“.
Totodată, ieri, 5 mai 2026, Guvernul a adoptat un Memorandum privind semnarea Acordului de împrumut pentru Programul SAFE încheiat între Comisia Europeană și România, document potrivit căruia România ar urma să acceseze o sumă de de 16.680.055.394 de euro.
Rheinmettal și MSC vor să preia Șantierul Naval Mangalia
Tot ieri, gigantul german Rheinmettal și-a anunțat oficial intenția de a prelua, alături de elvețienii de la MSC, Șantierul Naval Mangalia.
Rheinmetall AG analizează, în strânsă cooperare cu compania elvețiană MSC, posibilitatea de a face investiții majore în obiectiv și de a upgrada șantierul într-un hub cu scop dublu, ce va fi folosit atât pentru construcția de nave militare, cât și civile, au transmis ieri, 5 mai 2026, reprezentanții Rheinmetall.
„Ideea este de a transforma România într-un important hub european de producție în domeniul construcției de nave. În acest context, Rheinmetall intenționează să atragă și alte programe europene, dar și mondiale în țară, astfel întărind poziția României în industriile de apărare și construcție de nave“, au precizat reprezentanții Rheinmetall cu aceeași ocazie.
De asemnea, aceștia au precizat că activitățile economice existente vor continua și vor fi integrate într-un model de afaceri modern, în care experiența existentă este folosită și îmbunătățită, iar activele disponibile și resursele infrastructurii deja existente sunt optimizate în continuare.
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
