OFICIAL Adjunctul Căpităniei Zonale Constanța, despre tragedia remorcherului din Portul Midia: Poate fi EXCLUSĂ ipoteza unei explozii la bord
Știrile zilei
Ipoteza existenței unei explozii, eventual cauzate de o mină, la bordul remorcherului Astana care s-a scufundat în această dimineață, 18 martie 2026, în Portul Midia, poate fi exclusă în urma primelor date obținute de autorități din cercetările preliminare, a declarat pentru Ziarul Amprenta Adrian Constantin Stancu, adjunctul Căpităniei Zonale Constanța.
De asemenea, adjunctul CZC a explicat, pentru Ziarul Amprenta, că remochercul s-a scufundat în poziție verticală, în doar câteva minute, după ce a rămas fără propulsie.
Circumstanțele exacte ce au dus la scufundarea remorcherului și la pierderea a cel puțin unei vieți vor fi stabilite în urma anchetei conduse de către procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Constanța.
„Cauzele și circumstanțele în care s-a produs evenimentul naval de astăzi vor fi stabilit în urma anchetei.
Deocamdată, conform primelor date, vă putem spune că astăzi, 18 martie 2026, în jurul orei 8.40, nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy aflat la 8 km de Portul Midia.
În asistența tancului petrolier, pentru derularea manevrei de acostare, se afla remorcherul Astana, în pupa acestuia.
La un moment dat, remorcherul Astana anunță în stația radio că cele două motoarele principale ale navei s-au oprit și aceasta a rămas fără propulsie.
Ulterior, pilotul român aflat la bordul vasului Amades a procedat la verificări și a văzut în bordul tribord al navei sale (nr., în partea dreaptă), că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord (nr., pe partea dreaptă) la aproximativ câțiva metri de pupa navei (nr., partea din spate a vasului).
Totul s-a derulat foarte repede și, în doar câteva minute, remorcherul Astana s-a întors cu chila în sus și s-a scufundat în poziție verticală“, a declarat directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanța.
Acesta a mai precizat că la acest moment nu există nicio informație care să conducă la concluzia că ar fi existat vreun fel de explozie la bordul navei care, eventual, să fi fost cauzată de vreo mină:
„Sigur, cercetările aflate în desfășurare vor stabili ce s-a întâmplat și cum s-a putut produce evenimentul naval. Din datele obținute până acum, nu există nicio informație potrivit căreia ar fi existat vreo explozie la bordul remocherului, deci putem exclude, cel puțin la acest moment, această ipoteză“.
Totodată, directorul adjunct Adrian Constantin Stancu a precizat că la bordul remorcherului se aflau cinci membri ai echipajului, toți de naționalitate română, patru dintre aceștia fiind dați dispăruți, iar un al cincilea membru fiind recuperat și predat cadrelor medicale.
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
