TENSIUNI între agenții economici și primărie, la Hârșova: Un fost consilier local acuză încercări de blocare a accesului rutier în zona fostului CAP! A fost sesizată și Poliția

Sunt tensiuni în orașul Hârșova, între agenții economici și administrația locală: un fost consilier local din oraș atrage atenția, în mediul online, că autoritatea locală ar încerca blocarea accesului rutier al agenților economici din zona fostului CAP Hârșova.

Totodată, acesta a transmis și informări oficiale către Primăria Hârșova, dar și  către Inspectoratul de Poliție al Județului Constanța, în care atrage atenția asupra situației privind accesul rutier al vehiculelor de mare tonaj în zona fostului CAP.

„Se încearcă blocarea accesului RUTIER al agenților economici din zona fostului CAP Hârșova? În ultimele luni, mai mulți agenți  economici din zona fostului CAP Hârșova au constatat ceea ce pare a fi o încercare de restrângere a accesului vehiculelor de peste 7,5 tone către propriile sedii și puncte de lucru“, spune fostul consilier local Cornel Bulancea pe pagina sa de Facebook, în postare fiind etichetate paginile oficiale atât a Poliției Române, cât și a Primăriei Orașului Hârșova.

În continuare, acesta precizează:

„Situația este cu atât mai greu de înțeles cu cât:

• Primăria Hârșova a emis permise de liberă trecere pentru o parte dintre aceste vehicule;
• Agenții economici vizați sunt riverani și își desfășoară activitatea în mod legal în zonă;
• Serviciul Rutier din cadrul Inspectoratul de Poliție Județean Constanța a comunicat în luna mai a anului 2026 administratorului drumului (UAT Oraș Hârșova) obligația de a asigura rute de acces pentru agenții economici cu sediul în Hârșova; dispozitii pe care Primăria Hârșova nu le-a respectat în fapt.
• Ba chiar mai mult, Poliția Rutieră Constanța a dispus eliminarea fizică a cel putin unui indicator de restrictie, în data de de 15 mai 2026 (cel de pe strada Decebal … de la poarta cimitirului).
  După câteva zile, reprezentanți ai autorității locale au remontat indicatoarele de restricție, pe aceleași sectoare de drum.
• Timp de peste 5 ani, circulația vehiculelor grele pe strada Cășăriei , str. Decebal și pe alte artere similare nu a fost contestată de autoritățile locale.

Cu toate acestea, în locul unor explicații oficiale și coerente, au apărut vizite repetate ale unor angajați ai Poliției Locale Hârșova, care invocă verbal, la colț de stradă, pe holurile primariei, interpretări juridice aberante și restricții de tonaj nejustificate care ridică numeroase semne de întrebare.

Mai exact, se susține existența unor restricții care:

• S-ar aplica doar pe un singur sens de mers, nu și pe sensul opus;
• Vizează doar două segmente foarte scurte de drum, unul de aproximativ 50 de metri și altul de aproximativ 100 de metri;
• Sunt invocate fără a fi explicat în mod clar cum își mai pot exercita agenții economici dreptul de acces către propriile sedii și puncte de lucru.

Și mai interesant este faptul că administratorul drumului, respectiv UAT Hârșova, pare să manifeste o lipsă evidentă de coerență în gestionarea traficului greu.

De exemplu, pe sectorul de drum dintre Spitalul Hârșova și benzinăria Rompetrol, în zona blocurilor ANL, nu există nicio restricție similară de tonaj, deși caracteristicile drumului nu par să justifice un tratament diferit.

Mai mult, există percepția că, în loc să fie căutate soluții pentru asigurarea accesului legal al riveranilor, anumite acțiuni par orientate către identificarea unor motive pentru limitarea activității acestora.

Cetățenii și agenții economici au dreptul să întrebe:

• Care este fundamentul tehnic și juridic al acestor restricții?
• De ce după mai bine de cinci ani au devenit o problemă vehiculele care au circulat în mod constant către sedii și puncte de lucru cunoscute de autorități?
• De ce sunt invocate restricții, în timp ce Primăria Hârșova a emis permise de liberă trecere pentru aceleași categorii de vehicule?
• De ce nu sunt prezentate public rutele alternative pe care administratorul drumului este obligat să le asigure?
• Cine va răspunde pentru eventualele prejudicii economice produse agenților economici dacă accesul către sedii și puncte de lucru este împiedicat?

Într-un stat de drept, regulile trebuie să fie clare, coerente și aplicate egal tuturor.

Agenții economici din Hârșova nu cer favoruri și nu solicită tratament preferențial. Ei cer doar respectarea dreptului de a ajunge la propriile sedii și de a-și desfășura activitatea în condiții normale și previzibile.

Hârșova are nevoie de dezvoltare economică și de sprijinirea celor care produc, investesc și plătesc taxe, nu de măsuri care riscă să descurajeze activitatea economică locală“, a transmis Cornel Bulancea în mesajul publicat pe pagina sa de socializare de pe platforma virtuală Facebook.com.

Solicitarea către autoritățile locale și poliție

Totodată, Cornel Bulancea a transmis solicitări oficiale la data de 10 iunie 2026 și către Primăria Hârșova, respectiv, Inspectoratul de Poliție Județean Constanța.

Iată ce spune fostul consilier local în solicitarea către Primăria Hârșova, transmisă în atenția IPJ Constanța:

„Primarul orașului Hârșova, județ Constanța

În atenția IPJ Constanta și serviciul rutier –

Domnule Chestor,

Domnule Primar,

1. Așa cum am reclamat și ieri , 9 iunie 2026, prin apelul la dispeceratul Poliției locale Hârșova la nr. 0241922, aduc și în atenția Primăriei
orașului Hârșova faptul că strada Amurgului, sectorul de drum dintre str. Ștefan cel Mare și str. Cășăriei, în data de 9 iunie 2026 și anterior era blocată pentru circulația camioanelor, semiremorcilor si tractoarelor RUTIERE , din cauză că un copac are coroana dezvoltată și extinsă deasupra a mai mult de jumătate din lățimea acelui sector de drum, dar și din cauza altor copaci cu coroana extinsă deasupra sectorului de drum respectiv.

Solicit să curățați, să eliberați de obstacole acel sector de drum pentru a nu fi produse daune materiale care vă pot fi imputabile la vehiculele RUTIERE pe care le conduc eu cât și alți conducători auto, ori după caz să montați la începutul sectorului de drum menționat
indicator de restricție a vehiculelor cu înălțimea mai mare de 1,80 m (180 cm), pentru ca persoanele conducători auto să fie înștiințați dinainte, spre a nu își distruge mașinile prin crengile dvs.

Deja un colaborator de al meu și-a zgâriat și avariat camionul azi, pe acel sector de drum.

––-‐–

2. De asemenea, vă solicit să indicați în clar, în termen de 1 zi de la data primirii, ÎN TEMEIUL LEGII 544/2001, și cu CUVINTELE DVS., cf. informațiilor publice pe care le dețineți (PLAN URBANISTIC GENERAL, HCL -uri dacă există, sau altele), CARE este drumul INTRAVILAN asfaltat ori pietruit, pe care pot eu circula cu vehicule RUTIERE cu MTMA mai mare de 3,5 tone și 7,5 tone, ca să pot ajunge la imobilele situate în str. Cășăriei nr. 8N, nr. 8R, nr. 8O, nr. 8M, cu vehicule ce aparțin sau sunt folosite de persoane juridice cu sediul în Hârșova, așa cum de altfel v-a notificat și v-a obligat IPJ Constanta – serviciul rutier spre a duce la îndeplinire.

Aceste obligații pe care până acum UAT ORAȘ HÂRȘOVA nu le-a respectat sau mai bine zis le-a respectat doar pentru vreo 2 zile și apoi s-a
dispus montarea iarăși a unor asa zise indicatoare de restricție de tonaj nejustificate, DE TOT RÂSUL, care stau sa cadă nefiind montate
în beton, NELEGALE (doar pentru 1 sens de mers, și doar pentru sectoare de drum de 50 m si de 100 m), pentru ca apoi autoritatea locală să mă hărțuiască pe mine și pe familia mea prin poliția locală, deși vehiculele dețin permise de libera trecere și apartin și/sau sunt
folosite de persoane juridice cu sediul în Hârșova, riverane străzii Cășăriei.

Menționez ca vehiculele RUTIERE de peste 3,5 t și peste 7,5 tone, pe care le conduc spre acele destinații dețin permise de liberă trecere,
emise de Primăria orașului Hârșova“.

OBSERVAȚII:

Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.

Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Citește și:

Primăria Hârșova concesionează un teren. Vezi aici detalii complete!