EXCLUSIV INTERVIU cu Adriana Arghirescu, viceprimarul municipiului Constanța, despre prioritățile mandatului și stabilirea unei relații mai directe între administrație și cetățeni
Administrație locală
Adriana Arghirescu, noul viceprimar al municipiului Constanța, a acordat, în excusivitate pentru Ziarul Amprenta, un interviu în care a vorbit despre responabilitatea asumată în interesul constănțenilor, despre provocările din perioada următoare, dar și despre proiectele pe care vrea să le pună în aplicare, chiar dacă mandatul său este de numai doi ani și câteva luni. De la reorganizarea și eficientizarea activității CT BUS, la regenerarea urbană, reabilitarea școlilor, modernizarea iluminatului public din municipiu și îmbunătățirea curățeniei orașului, viceprimarul Adriana Arghirescu susține că prioritatea sa este accelerarea proiectelor și o relație mai directă între administrație și cetățeni.
În data de 16 februarie primarul Vergil Chițac a semnat dispoziția prin care i-a delegat viceprimarului Adriana Arghirescu atribuțiile de organizare, coordonare, îndrumare, control și evaluare a patru structuri funcţionale din cadrul aparatului de specialitate al primarului municipiului Constanţa sau aflate în subordinea Consiliului Local al municipiului Constanţa. Mai exact, este vorba despre Direcţia Locală de Evidență Persoane, Direcţia logistică, Direcţia servicii publice și CT BUS S.A. Constanța.
1. Cum ați primit nominalizarea pentru funcția de viceprimar al Constanței și ce a însemnat pentru dumneavoastră această responabilitate?
Discuțiile despre nominalizarea mea propunerea mea în funcția de viceprimar au început după demisia colegului meu, Ionuț Rusu. Argumentele în favoarea mea au fost experiența mea antreprenorială de peste 30 de ani și experiența mea politică de peste 10 ani, fiind la al treilea mandat de consilier municipal. Așadar, se presupunea, la momentul discuțiilor, că eu cunosc activitatea atât a Consiliului Local cât și a administrației.
Discuțiile au trebuit să fie formalizate pentru că în orice partid politic există un parcurs în vederea obținerii votului pentru astfel de propuneri și iată că totul s-a concretizat la începutul acestui an când am primit votul în Consiliul Local.
Faptul că sunt prima femeie viceprimar, eu zic că este, de fapt o recunoaștere a unor performanțe personale și nu neapărat a faptului că este un deziderat că trebuie să numim femei în funcții publice. Femeile au dovedit în foarte multe joburi, atât în privat cât și în public, că au capacitate managerială, dar există un moment când fiecare își exprimă dorința de a face acest pas și pentru mine cred că a fost momentul oportun să fac asta.
Am văzut totuși și ceva critici. Cum le-ați putea răspunde acestora?
Eu, personal am văzut critici desuete în sensul că unele persoane nu auziseră de mine și este normal, nu sunt o persoană despre a cărei activitate să știe toată lumea, nu cunoșteau ce anume mă recomandă pentru această poziție și am spus că CV-ul meu este public, de când sunt consilier pe site-ul primăriei. Am spus că nu am fost angajată niciodată la stat, ci în privat, cu excepția unui an de zile în care am fost la Ministerul Economiei ca și consilier la cabinetul secretarului de stat, la București în anul 2020, în perioada pandemiei.
În rest, toată viața mea am fost propriul angajat în compania de consultanță pe care am înființat-o și pe care am condus-o până am intrat în acest mandat de viceprimar.
Cred că am suficientă experiență ca să pot să ajut la mișcarea lucrurilor mai rapid. Totul este o muncă de echipă, nu doar un om poate să schimbe și să aducă valoare. Eu zic că am lucrat cu multe echipe și cu multe tipologii de caractere, nu sunt o persoană conflictuală, apreciez munca fiecăruia și iau de la fiecare tot ce are mai bun, nu mă interesează defectele și nu vreau să accentuez acest lucru.
Prin atribuțiile care mi-au fost repartizate, aici, la Primărie, am găsit oameni foarte serioși și foarte implicați.
Din exterior, mulți cetățenii sunt nemulțumiți de timpii lungi de așteptare și cu toții ne dorim ca lucrurile să meargă mai repede.
Dar, în același timp trebuie să înțelegem că legislația și responsabilitatea funcționarului public este cu totul și cu totul specială și fiecare lucrător din primărie, atunci când își pune semnătura pe un document, trebuie să fie absolut convins că este în concordanță cu cerințele legale, pentru că ei au o responsabilitate foarte mare.
Sigur că lucrurile se pot îmbunătăți, poate și cu ajutor din partea mea. Asta și le-am și spus. Orice problemă, orice moment în care simt că am nevoie de suport să vină deschis și să vorbească cu mine și acolo unde pot să ajut, o voi face, tocmai pentru a merge lucrurile mai repede, cred că asta este ceea ce își doresc foarte mulți constănțeni.
2. Punctual, cum veți ajuta dumneavoastră pe cei responsabili din Direcțiile pe care le veți coordona?
În general, proiectele sunt interdepartamentale, chiar dacă există o Direcție inițiatoare a unui proiect, el parcurge mai multe etape și aceste proiecte circulă pe la mai multe Direcții până se ajunge la faza de implementare de contractare și de execuție.
Acești funcționari publici lucrează documentele curente, derivate din fișa postului și vin și toate celelalte proiecte pe care primarul le inițiază și atunci volumul de muncă este foarte mare. Nu ne plângem că este un volum mare, problema este tocmai de colaborare între departamente. Aici pot eu să-mi aduc plus valoare, să găsesc soluția, să prioritizăm. Uneori ești prins în vârtejul hârtiilor și pierzi practic urgența reală care este în favoarea unor anumite proiecte care trebuie să se întâmple mai repede pentru cetățenii.
În ceea ce privește CT Bus cunosc mai multe aspecte ale situației de aici, pentru că luna noiembrie 2025 am fost numită ca și reprezentant în Adunarea Generală a Acționarilor.
În urma unui audit tehnico-economic realizat anul trecut au fost scoase la iveală niște aspecte ale activității, printre care, cea mai importantă a fost reprezentată de costurile salariale, care reprezintă 70% din cheltuielile acestei companii. Este foarte mult în comparație și cu companii similare din alte orașe. Noi am sesizat acest lucru. Pe de o parte avem o categorie de personal direct, productiv, format din șoferi și mecanici – insuficientă la acest moment, pentru că există posturi vacante, versus posturile din administrativ – TESA. Aici trebuie să umblăm și să eficientizăm puțin această activitate și de aceea s-a și inițiat un demers de reducere cu 26 de posturi, în primă fază. Demersul este în curs de concretizare, tocmai de aceea au apărut și aceste acțiuni în instanță.
Referitor la protestul acela spontan care a avut loc în decembrie 2025, care nu a fost revendicat de sindicat … eu am încercat să intru în dialog cu reprezentantul lor, însă nu știam cu cine trebuie să discutăm. Când am intrat în dialog, mi s-a spus că singura revendicare este demisia conducerii. Le-am spus la acel moment că nu este atributul sindicatului să analizeze performanța conducerii, mai ales că abia finalizasem concursul pentru ocuparea postului de director. Puteam să înțeleg dacă erau revendicări de natură salarială, de condiții de muncă sau alte aspecte, dar aici nu aveam ce să discutăm. I-am rugat să înceteze acest protest, pentru că vor avea niște consecințe.
Neoficial au spus că au început acest demers pentru că au auzit că nu îi se va acorda prima de Crăciun. Prima de Crăciun a fost acordată, dar a acoperit exact cele trei zile când ei nu au lucrat. Ei au pierdut banii, au pierdut constănțenii în primul rând, oamenii care aveau abonamente și care au fost în imposibilitatea să folosească mijloacele de transport în comun, societatea a fost prejudiciată. Eu am înțeles starea de nemulțumire și starea de neliniște… eram la sfârșitul unui an în care toată opinia publică din România a fost supusă dezbaterii privind excedentul bugetar, reducerilor de venituri prin taxe și impozite mai mari, inflația care a afectat pe toată lumea…
Pe un mediu foarte stresant, cineva a speculat acest moment și i-a întărâtat pe angajați și i-a dus în direcția aceasta total greșită.
În continuare trebuie să ne mobilizăm să îmbunătățim flota de autobuze, acesta este un deziderat.
Pentru cele 22 de autobuze electrice – s-au făcut probele de încărcare electrică zilele trecute și vineri o să se facă proba de traseu.
Suntem în derulare cu proiectul de stații de încărcare, atât în baza de la CT Bus cât și la Poarta 6 și imediat cum toate aceste lucruri se interconectează, autobuzele vor ieși pe traseu. Am întârziat puțin cu turnarea de beton, dar eu cred că într-o lună de zile se vor finaliza toate aceste lucrări.
Vor fi scoase de pe traseu 22 de autobuze vechi, dar rămânem în continuare cu destule autobuze cu probleme de vechime. Orientarea administrației este în continuare să ne focusăm pe achiziția de noi autobuze, astfel încât la un moment dat să avem un parc cât de cât nou.
Ați adus în spațiul public informația potrivit căreia s-au purtat discuții preliminare cu privire la externalizarea unor servicii de reparații de la CT BUS….
Una dintre verigile slabe ale acestei companii este partea de mentenanță, de reparații și pentru că pe de o parte, nu avem toate posturile ocupate, pe de altă parte și personalul care deservește are o vechime, au fost familiarizați cu anumite tipuri de motoare și de reparații acum avem cu totul alte tipuri de autobuze, sigur că ei intră într-un proces de training și șoferii și cei de la mentenanță, dar dacă nu vom reuși să cooptăm din piață persoane calificate sau care se pot califica pentru aceste reparații, eu am propus să ne gândim și la o posibilă externalizare a unor părți de servicii. Nu complet. Intenția este ca mecanicii să fie ai CT Bus, dar dacă se vor scoate la concurs posturi și nu vor veni oameni, atunci nu ai ce să faci, trebuie să menții flota în starea de funcțiune.
3. În ceea ce privește celelalte Direcții pe care le coordonați, spre exemplu, la Direcția de Servicii Publice, ce proiecte vor începe anul acesta?
Sigur că toate diviziile din subordinea Direcției de Servicii Publice sunt importante, însă pentru mine, ca prioritate, este partea verde a orașului, adică parcurile, care sunt esențiale pentru comunitate.
În acest moment, avem în execuție, în curs de achiziție și în diverse etape de implementare mai multe proiecte, inclusiv pe partea de regenerare urbană. Aici intervine o chestiune importantă de interconectare între departamente: pe de o parte, Direcția de Servicii Publice, care gestionează spațiile verzi și întreținerea acestora, iar pe de altă parte, direcția care implementează proiectele cu fonduri europene.
Colaborarea dintre aceste două direcții trebuie monitorizată permanent și susținută, astfel încât lucrările să avanseze într-un ritm cât mai rapid și eficient.
Anul acesta avem proiect de regenerare urbană în Faleza Nord, un altul în Tomis Nord – într-o zonă unde este un teren viran la intersecția străzilor Ștefăniță Vodă cu Tulcei, unde este proiectat pe o axă de finanțare un fel de grădină publică.
La parcul de la Ștefăniță Vodă au fost trei etape: în prima etapă – a intrat în faliment societatea care executa acolo lucrările și acum Confort Urban va lucra la etapa 2 și 3 – urmează să li se dea ordin de începere. Aici trebuie să recepționăm ce a executat constructorul care a intrat în insolvență și după aceea, bucata care a rămas trebuie dată, în lucru.
Lucrările la Parcul Tăbăcăriei vor continua după ce se termină partea de consolidare a malurilor. Constructorul s-a angajat că până la sfârșitul anului termină consolidarea și atunci vom continua și noi cu amenajarea.
Despre proiectul de la Țara Piticilor urmează să discut cu cei de la Confort Urban, aici erau niște documentații în lucru.
A fost semnat contractul pentru construirea pasarelei de la poarta 6. Va începe partea de proiectare și de execuție, în total 24 de luni.
La Direcția Logistică, avem în continuare proiectele pentru reabilitarea școlilor, unde, o parte din ele sunt pe PNRR și aici trebuie să ne concentrăm pentru că avem deadline-ul în vara aceasta. Șapte școli trebuie să fie gata până în vară.
Iluminiatul public din KM.4-5 va fi reabilitat cu fonduri prin AFM
În ceea ce privește iluminatul public, în Constanța nu s-a mai intervenit din 2013 însă de anul trecut au început intervențiile.
Anul trecut au fost schimbați stâlpii de pe strada Soveja, bulevardul Tomis, intersecția cu Aurel Vlaicu. Continuăm cu bulevardul I.C. Brătianu, intrarea în Constanța și până la podul IPMC.
Ulterior, continuăm cu zona Tomis Nord, bulevardul Aurel Vlaicu – între blocuri pe partea cu strada Dobrilă Eugeniu, strada Adamclisi și Cișmelei. Pentru toate zonele acestea sunt deja în curs de atribuire și de execuție procedurile. Urmează mai apoi strada Termele Romane. Pentru acest tip de proiecte mai trebuie să găsim și surse de finanțare.
Sigur că contractul cadru semnat pentru iluminat cu firma Luxten pe 4 ani, ne-a creat avantajul de a introduce în acest contract și partea de investiții, nu a mai trebuit să facem pe bucăți achiziții. Căutăm în continuare linii de finanțare și s-a găsit una pe Administrația Fondului de Mediu – șase milioane ne dă APM și un milion punem noi, Primăria, și se va reabilita iluminatul din zona KM 4-5.
Tot la servicii publice se va iniția o discuție împreună cu Confort Urban referitoare la piețe. Acestea, într-adevăr au rămas puțin în urmă și chiar la ultima ședință organizatorică cu domnul primar s-a ridicat acest aspect și cele două Servicii trebuie să se unească să vină cu o propunere de rezolvare. Trebuie să ne gândim și la capacitatea de execuție a Confort Urban.
Având în vedere experiențele triste cu unii antreprenori care nu au făcut lucrări de calitate și care ne-au blocat foarte mult, intenția noastră s-a concretizat spre a acorda către Confort Urban cât mai multe lucrări, dar și societatea are o capacitate care, la un moment dat dacă este depășită, trebuie să vedem cum ajutăm, sau cum prioritizăm.
Am discutat cu cei de la stare civilă, care își desfășoară activitatea provizoriu în clădirea fostei Școli numărul 1.
Urmează să se finalizeze lucrările la Casa Căsătoriilor, care este pe PNRR și care trebuie să fie gata anul acesta.
4. Atunci când politicienii ajung în diferite funcții, tind să piardă contactul cu realitatea cotidiană. Cum veți face dumneavoastră să rămâneți conectată la ceea ce simte constănțeanul de rând, la lipsurile și nevoile pe care acesta consideră că administrația trebuie să le rezolve?
Noi, consilierii Partidului Național Liberal și colegii mei din municipiu am avut o repartizare pe cartiere și tot timpul am fost în legătură cu cetățenii din aceste cartiere. Eu am avut în responsabilitate zona de Tomis Nord – Badea Cârțan în special.
Activitatea noastră în teren continuă și chiar avem ședință de Birou Politic în care vom realoca zonele, vom ieși în continuare în teren.
Acesta este primul pas și cred că este cel mai bun contact cu cetățenii, în teren.
Numărul meu de telefon e cunoscut de foarte multă lume, primesc mesaje și pe Facebook și pe WhatsApp și mă și sună uneori cu fel și fel de probleme care, odată aduse în atenție de un cetățean te întrebi dacă este o chestiune generală sau este una punctuală. Și chestiunile generale sunt în special legate de curățenia orașului și asta și pentru mine devine o prioritate. Chiar săptămâna viitoare am planificat întâlnirea cu conducerea de la Polaris și cu directoarea de la Servicii Publice. Să vedem cum putem îmbunătăți.
Curățenia orașului, trebuie să o privim ca două componente. O dată – componenta noastră a primăriei – zonele de depozitare de deșeuri, care acum intră în amenajare, vor intra în funcțiune peste 200 de insule ecologice. Direcția logistică prin Asociațiile de proprietari vor distribui cartele tuturor apartamentelor care sunt arondate acelei insule ecologice. Acestea sunt monitorizate prin camere video. Așadar, acum avem instrumentele astfel încât deșeurile să nu mai poată fi o sursă de dezordine, mizerie și tot ceea ce ne deranjează.
Dacă ne vom disciplina – aici va fi un efort comun – să ducem aceste deșeuri și să le colectăm selectiv, se vor diminua și costurile și penalitățile pe care le plătim, și care s-au regăsit în taxa de salubritate, pentru că nu colectăm suficient. Doar 3% din deșeuri sunt colectate selectiv. Aceasta este partea noastră.
Partea firmei Polaris – de prestare de serviciu, acolo trebuie să discutăm ce putem să îmbunătățim. Dânșii trebuie să se doteze acum cu niște utilaje care să poată să preia aceste noi containere.
Printr-un efort de echipă, efort comun, trebuie să mergem spre o calitate superioară a gradului de curățenie. Asta este un deziderat al cetățenilor. Majoritatea cu care discut – vorbesc despre gunoi.
Al doilea aspect adus în prim plan de cetățeni sunt suprafețele verzi și locurile de joacă – avem în achiziție un loc de 17 și încă un lot de 6 locuri de joacă. Vorbim despre locuri de joacă unde vor fi înlocuite sistemele, dar și despre locuri noi de joacă.
În același timp încercăm să identificăm și alte terenuri din zone care sunt vitregite de astfel de spații, să le inventariem să vedem dacă ce găsim a fi proprietatea municipalității. Știu că am o solicitare din cartierul Palas în acest sens, cetățenii mi-au scris pe diverse grupuri și o să căutăm și acolo soluții.
Prioritățile mele derivă din cele ce îmi spun cetățenii.
5. Cu domnul primar Vergil Chițac cum ați colaborat până acum și cum credeți că va fi în viitor?
Cu domnul primar Vergil Chițac mă cunosc din 2016, de la prima campanie electorală. Cunosc modul de gândire și modul de organizare, ceea este foarte important. Dânsul are foarte multă disciplină și perseverență, sunt două caracteristici importante, pe care și eu zic le am, pentru că același lucru îți trebuie și în viața privată disciplina și perseverență.
Avem ședințe de lucru cu toți directorii în fiecare săptămână, iar ulterior discutăm punctual aspectele care intră în zona noastră de responsabilitate. Suntem într-un dialog permanent, ușa este deschisă atât la mine, cât și la dânsul, iar colaborarea este foarte bună.
6. Care considerați că este cea mai mare provocare administrativă a Constanței în acest moment?
Provocările administrative vin în funcție de moment. Acum provocarea cea mai mare este degradarea asfaltului, peste tot au apărut cratere mai mici, mai mari, Confort Urban a început deja să peticească, că nu poate să facă altceva în acest moment și aceasta este prioritatea momentul acesta
Peste o lună probabil că apare altceva.
Dar este important un lucru: nu trebuie să ne manifestăm numai ca un „pompier de serviciu„, să venim să astupăm. Sigur că nevoile astea apar, am avut o iarnă puțin mai bogată în precipitații ca de obicei și asfaltul, fiind tratat cu substanțele acestea de degivrare și cu sare și cu antiderapant a atacat covorul asfaltic.
Toți mergem cu mașina, toți suferim, sigur că ne-am dori să nu le avem, să se repare mai repede, dar facem tot efortul ca să le realizăm.
Deci practic, prioritățile Constanței sunt în funcție de sezon și de moment.
7. Unde vă doriți să fie Constanța la finalul acestui mandat, deși este unul destul de scurt – 2 ani?
Îmi doresc să rezolv cât mai multe solicitări ale cetățenilor și să îmbunătățesc fluxul informațional, cetățenii să simtă primăria ca o instituție care lucrează pentru ei. Eu am următorul concept: primăria este un serviciu public care prestează pentru clienții – cetățeni. În privat, focusul nostru este către client, satisfacția clientului. Așa vreau să ne manifestăm și noi ca primărie și cetățeanul să simtă că el este clientul nostru și către el suntem focusați și să îmbunătățim acest flux informațional.
Cetățeanul trebuie să simtă primăria ca un partener, să fim o primărie deschisă și în favoarea cetățeanului. El este clientul, el plătește aceste servicii prin taxele și impozitele pe care le colectăm și trebuie să venim în sprijinul lor cu serviciul corespunzător.
8. Ce mesaj le transmiteți constănțenilor?
Le transmit un mesaj de respect și le spun că voi fi deschisă la orice fel de comunicare, să folosească toate căile și cred că mă voi gândi și la un program de audiențe oficial.
Din punctul meu de vedere simt o mare responsabilitate și un respect pentru această poziție și ce va ține de mine mă angajez că voi munci foarte mult.
Citește și:
