FOTO VIDEO Protest MASIV al angajaților Damen în centrul municipiului Mangalia. Laurențiu Gobeajă, liderul SLN: decidenții politici să ia măsuri urgente cât mai repede, cât încă mai există forță de muncă în șantier!
Economie
Laurențiu Gobeajă, liderul Sindicatului Liber Navalistul, a declarat, înainte de începerea protestului programat astăzi, de la ora 16.30, că sunt așteptați câteva sute de persoane în centrul orașului. Reamintim că astăzi, judecătorul sindic de la Tribunalul Constanța a dispus astăzi, 28 aprilie 2026, în urmă cu doar câteva momente, intrarea în procedura falimentului a companiei Damen Shipyards Mangalia SA, operatorul Șantierului Naval Mangalia.
Potrivit acestuia, la manifestație sunt așteptate câteva sute de persoane – angajați ai șantierului, membri ai familiilor acestora, dar și alți cetățeni afectați de criza profundă din industrie. Nemulțumirile sunt legate atât de incertitudinea privind viitorul șantierului, cât și de pierderea locurilor de muncă și de situația dificilă a salariaților:
„ Astăzi 28 aprilie 2026, de la ora 16.30, organizăm un protest în fața Casei de Cultură din centru. orașului, la care vor participa peste șase de persoane, atât angajați cât și membrii familiilor acestora, cât și cetățenii ai orașului care și de asemenea sunt afectați de criza din șantier. Sunt îngrijorări atât în privința viitorului acestui șantier și a menținerei locurilor de muncă, cât și în privința salariaților care au fost concediați, care nu și-au primit drepturile salariale de peste un an, cei care urmează să fie concediați… În perioada imediat următoare trebuie să atragem atenția asupra acestei situații, iar decidenții politici să ia măsuri urgente cât mai repede, cât încă se mai poate și cât încă mai există forță de muncă în șantier”.
Falimentul șantierului din Mangalia, un șoc pentru angajați, dar și o posibilă șansă de relansare
Declarațiile liderului Sindicatul Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, vin în contextul deciziei de astăzi a Tribunalul Constanța privind intrarea în faliment a companiei Damen Shipyards Mangalia SA, o hotărâre care ridică semne de întrebare majore asupra viitorului angajaților și al șantierului.
Gobeajă a explicat că acest deznodământ era anticipat, după ce planul de reorganizare judiciară nu a fost aprobat de adunarea creditorilor pe 6 aprilie. Cu toate acestea, impactul deciziei rămâne unul puternic.
„Falimentul este un cuvânt care produce un șoc emoțional, pentru că poate însemna închiderea șantierului și pierderea tuturor locurilor de muncă. Dar, în același timp, poate reprezenta și un nou început”, a declarat liderul sindical.
Acesta a subliniat că există totuși semnale pozitive.
Potrivit informațiilor recente, Ministerul Apărării urmează să anunțe proiecte importante aprobate în Parlament, finanțate prin mecanismul SAFE, care includ construcția a patru nave militare la Mangalia.
În plus, ministrul Economiei ar urma să viziteze șantierul în zilele următoare, alături de doi investitori interesați să preia activele și să continue activitatea.
În acest context, liderul sindical insistă asupra necesității unor măsuri rapide și concrete din partea autorităților.
„Este esențial ca forța de muncă din șantier, formată din specialiști cu zeci de ani de experiență, să fie păstrată. Chiar dacă actuala societate va fi radiată, trebuie înființată o nouă entitate, iar angajații să fie preluați”, a mai transmis Gobeajă.
Vizită decisivă la Șantierul Naval Mangalia: investitori interesați să preia activele, anunță liderul sindical
Liderul Sindicatul Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a declarat că există semnale încurajatoare pentru viitorul Șantierul Naval Mangalia, în ciuda contextului dificil generat de intrarea în faliment a companiei Damen Shipyards Mangalia SA.
Potrivit acestuia, joi, 30 aprilie 2026, o delegație a Ministerului Economiei, însoțită de doi investitori interesați, va efectua o vizită în șantier.
„Am primit informații că acești investitori sunt interesați să preia toate activele șantierului în bloc. Este o veste bună, chiar dacă vine pe fondul veștii proaste legate de faliment”, a afirmat Gobeajă.
Sindicalistul a subliniat că este esențial ca această vizită să nu rămână doar la nivel de intenție, ci să fie urmată rapid de măsuri concrete, în colaborare cu lichidatorul judiciar. El a menționat importanța atragerii de contracte, inclusiv prin mecanismul SAFE, dar și din zona comercială – construcții de nave sau structuri offshore.
„Știm să muncim și avem capacitatea de a duce mai departe astfel de proiecte. Important este ce se va întâmpla între 1 și 30 mai”, a precizat liderul sindical.
În perioada următoare, procedura de faliment va intra într-o etapă crucială. În cel mult o săptămână, va fi convocată adunarea creditorilor, care va avea pe ordinea de zi strategia de valorificare a activelor și regulamentul de organizare a licitației. Acest proces va permite investitorilor interesați să participe la achiziționarea șantierului.
Gobeajă și-a exprimat speranța că procedurile nu vor fi tergiversate și că, dacă pașii necesari vor fi parcurși rapid în cursul lunii mai, există șanse reale ca un contract de preluare să fie semnat până la finalul lunii.
„Se fac pași importanți, inclusiv după aprobările necesare din partea autorităților. Rămâne de văzut dacă vor fi suficient de rapizi pentru a salva activitatea șantierului și locurile de muncă”, a concluzionat acesta.
Citește și:
