MINUTA Insolvența Damen, vizată de o decizie de ultim moment la Tribunalul Constanța. Ce au stabilit judecătorii
Economie
Judecătorii de la Tribunalul Constanța au luat o decizie de ultim moment care vizează procedura insolvenței companiei Damen Shipyards Mangalia SA.
Instanța a admis în parte contestația formulată de Statul Român, prin acționarul majoritar Șantierul Naval 2 Mai, cu privire la raportul de activitate întocmit de administratorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA, CITR SPRL, și publicat în Buletinul procedurilor de insolvență de la finele lunii septembrie 2024.
Acum, potrivit deciziei Tribunalului Constanța, administratorul judiciar al șantierului naval de la Mangalia trebuie să completeze raportul de activitate cu o serie de informații, inclusiv situația încasărilor și plăților.
Hotărârea Tribunalului este executorie, potrivit minutei, însă mai poate fi atacată în apel, într-un termen de șapte zile de la publicarea acesteia în Buletinul procedurilor de insolvență.
Astfel, printre completările pe care trebuie să le facă administratorul judiciar în raportul contestat se numără și actele de dispoziție asupra averii Damen Shipyards Mangalia SA, încheierea modificarea sau încetarea unor contracte la care șantierul din Mangalia este parte, situația încasărilor și plăților în sinteză, precum și stadiu efectuprii inventarierii, dacă este cazul.
Minuta hotărârii în contestația privind raportul administratorului judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA
Iată minuta Hotărârii 131/2025 a Tribunalului Constanța:
„Admite în parte contestaţia formulată faţă de raportul de activitate nr. 1187/20.09.2024 publicat în BPI nr. 16563/25.09.2024.
Pune în vedere administratorului judiciar să-l completeze cu menţiunile obligatorii prevăzute de art. 5 pct. 28 din Legea 85/2014, respectiv:
a) persoanele de specialitate desemnate potrivit prevederilor art. 61, precum şi onorariul acestora;
b) actele de dispoziţie asupra averii debitorului şi documentele încheiate în acest sens, inclusiv procesul-verbal de adjudecare sau contractul de vânzare, după caz;
c) încheierea, modificarea sau încetarea unor contracte la care debitorul este parte;
d) situaţia încasărilor şi plăţilor, în sinteză;
e) promovarea unor acţiuni prevăzute la art. 117-122 sau la art. 169;
f) măsuri privind acordarea unei protecţii corespunzătoare creditorului care beneficiază de o cauză de preferinţă;
g) stadiul efectuării inventarierii, dacă este cazul.
Respinge în rest contestaţia ca neîntemeiată.
Obligă debitoarea la plata către contestator a cheltuielilor de judecată în cuantum de 200 lei, reprezentând taxă judiciară de timbru.
Executorie.
Cu apel în termen de 7 zile de la comunicarea hotărârii prin BPI.
Cererea de apel se depune la Tribunalul Constanța“
Decizia a fost luată în dosarul 3753/118/2024/a43, care cuprinde, așa cum arătam în edițiile anterioare, contestația formulată de Șantierul Naval 2 Mai SA (acționarul majoritar al Damen Shipyards Mangalia, deținut de Statul Român prin Ministerul Economiei) împotriva raportului de activitate publicat de CITR SPRL, desemnat administrator judiciar al șantierului de la Mangalia, în procedura insolvenței.
Acum, însă, rămâne de văzut dacă hotărârea Tribunalului va fi atacată în apel.
Astfel, în cazul în care se va declara apel în proces, dosarul va fi înaintat Curții de Apel Constanța, instanța de control judiciar în cauză.
Mai este de amintit legat de insolvența Damen faptul că Tribunalul Constanța a admis alte contestații formulate cu privire la desfășurarea procedurii insolvenței pentru compania din Mangalia, judecătorii hotărând în primă instanță să anuleze vânzarea bunurilor șantierului.
Detalii despre decizia Tribunalului pot fi consultate aici.
De asemenea, mai este de spus că la data de 7 februarie 2025, în urma protestului angajaților șantierului naval din Mangalia la București, ministrul Economiei Bogdan Ivan a anunțat că s-a ajuns la un acord cu grupul olandez Damen, urmând ca acesta din urmă să se retragă din șantier, iar Statul Român să preia pachetul de acțiuni.
Cu aceeași ocazie, ministrul a mai precizat că Statul Român se află în discuții avansate cu șase posibili investitori pentru un parteneriat vizând șantierul de la Mangalia.
Detalii despre declarațiile ministrului și rezultatele protestului angajaților Damen pot fi consultate aici și aici.
Damen Shipyards Mangalia SA este deținută în prezent, cu 51% de acționarul majoritar Șantierul Naval 2 Mai SA, controlat de Statul Român prin Ministerul Economiei, și cu 49% de grupul olandez Damen Holding B.V.
OBSERVAȚII:
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
Citește și:
MOTIVARE Tribunalul Constanța explică de ce A ANULAT vânzarea bunurilor Damen Shipayrds Mangalia
